- 【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【57km/L】 [転載禁止]©2ch.net
576 ：名無しさん[sage]：2015/07/23(木) 13:00:42.14 ID:csm11iXi0 - SXが意識してたのはセローじゃなくて、81年のXR200Rだな
これが125ベースの小型エンジンで、軽くて走れてコンパクトで好評だったんだよ
ぶっちゃけ対抗馬というより、デザインも含めてモロパクリに近かったw
んで84年か85年にDR200ってエンデューロレーサーをFディスク／モノサス仕様で出した（XRはドラムだった）
ちなみにベースEGは82年型DR125S
そんで、SX200RはDR200の公道仕様として85年にデビュー
当時ホンダがレーサーのXR、公道用XLと別モデルを用意してたのに対して、
SX200RはまんまDR200を仕様変更しただけの、メーカー純正カリカリチューニングマシンだったんだなw
（なにしろ初期型は乾燥重量101kg(！)だった、DR200は96kg。XR200Rが101kg）
だからジェベはリヤホイールにハブダンパーが入ってない。レーサーはダート走行が前提だから、
駆動系を保護するゴムブッシュは必要なかったんだ。
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583 ：名無しさん[sage]：2015/07/23(木) 13:31:19.56 ID:csm11iXi0 - 意外かもしれないけど、ジェベはEDレーサーの血統というか、まんま双生児
だから無駄に豪華なアルミスイングアームとか入ってるんだw
ちなみにセローもXR200Rも鉄スイングアーム
その時代にFディスク＆アルミモノサス＆アルミリムなのだから
スズキがどんだけ力を入れて開発してたか想像できるかと
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625 ：名無しさん[sage]：2015/07/23(木) 21:18:34.05 ID:csm11iXi0 - ジェベはシート高が低くなって、ハンドルがやや絞りぎみだから、どうしてもライポジが後ろよりになるね
補正したいならハンドルの角度を変えたり、交換すれば多少は調整できるよ
（ジェベはハンドルポストもレーサー譲りのラバーマウント式だからじつは自由度が高い）
自分は低くてフラットなハンドルに交換してるから、ポジション的な違和感はないよ
かつてはいろんなハンドル売ってたけど、最近はどうなのだろう？
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