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644 ：名無しさん[sage]：2015/07/21(火) 09:53:35.35 ID:RiRMzT+00 - >>643
オイルとクーラント、タイヤなど定期点検しする箇所をみておけばよいと思います。
あとは年式のわりに距離が少ないけどバッテリーはどうかな。
特に不調がなければ次は15000〜20000
kmの間で駆動系（ベルト、ローラー、スライドピース）交換ですかな。
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647 ：名無しさん[sage]：2015/07/21(火) 14:12:22.99 ID:RiRMzT+00 - >>645
>簡単な点検程度で大丈夫なのか
一般的な1年点検レベルでいいと思います。
>ディーラーじゃなくても整備はできるのか？
知識がない所はそもそも断るのでは？
ﾅﾌﾟｰｽとかでもタイヤ交換位はできるけど車種特有のウィークポイントは専門店でないとわからないし。
バロンはバラつきあるのでノーコメですが不調がなければ無理して診断機にかける必要もないかと。
いずれにせよ買った所で聞いてみては。
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650 ：名無しさん[sage]：2015/07/21(火) 15:54:54.08 ID:RiRMzT+00 - >>648
あぁ、あなたでしたか。
>知識てなんだろ？
いろんなバイク整備してる人なら大丈夫なんじゃない？
仰る通り点検はできると思います。
ではその際何か問題が発生した場合はどうでしょう。そこまで考えてますか。
交換部品の手配方法、交換手順がわからないのに適当にやるでしょうか。
よしんばやるとして適当に対応した物に乗りたいですかね。
一例を挙げれば、点検で当然駆動系を見ますけど、プーリーとクラッチをとめてるナットの組付けトルク
わからなくて締めすぎたり緩かったらどうなりますかね？
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