- 【YAMAHA】MT-09 part35【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net
223 ：名無しさん[]：2015/07/20(月) 01:18:37.63 ID:gDRxvY2q0 - >>220
よく弄り倒してワケわかんなくなった奴が、人ノーマル乗って
｢こんな乗りやすいセッティング凄い、教えて？!!｣ってハナシはままある。
結果的に高い授業料払って正解が何だったのか
知る事になるんだよね。
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227 ：名無しさん[sage]：2015/07/20(月) 02:01:36.63 ID:gDRxvY2q0 - >>226
王輪厨曰わく
09のノーマルサスは動きすぎる
だからダンパー追加圧側減衰力強くして、サーキットユース向けのバネレート上げた シングル巻きスプリング 換装してピッチングを減らすだったよねw
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231 ：名無しさん[]：2015/07/20(月) 03:23:49.18 ID:gDRxvY2q0 - >>229
素人が家の周り走っただけで簡単に最適解を出せるんだったら
メーカーは高い金払ってテストライダーを雇い
広大なテストコースなんか持たずとも済む筈なんですけどね。
メーカーは咄嗟に出現するイレギュラーな路面状態に対応出来るようにあらゆるシチュエーションを網羅した広大なテストコースでプロのテストライダーによる車体を含めた前後のバランスを徹底してテストしてるのにね。
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235 ：名無しさん[]：2015/07/20(月) 06:03:10.29 ID:gDRxvY2q0 - >>233
つまりフルブレーキもフル加速もフルバンクもやってないって事てすね
分かりやすいですねw
ちなみにナンバー丸見えなんですけど大丈夫ですか？
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236 ：名無しさん[]：2015/07/20(月) 06:48:12.55 ID:gDRxvY2q0 - >>233の書き込みからの抜粋
＞ノーマルに乗ってみたら、フルブレーキもフル加速もフルバンクも怖くて出来なかった
あなたはヤマハ発動機がフルブレーキもフル加速も
出来ない製品を販売していると>>233で公言してます
当然書き込み内容について全責任を負うことを
理解した上ですよね
この件についてヤマハ発動機に問い合わせてみます。
一応ナンバーからあなたの身元は簡単に特定出来ます仮に>>233の書き込みが、虚偽に基づくヤマハ発動機の製品に対する信用失墜目的の書き込みであるならヤマハ発動機に対する偽計業務妨害抵触する事になる事を理解しておいて下さい。
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