トップページ > バイク車種メーカー > 2015年07月20日 > +Xl5k1vh0

書き込み順位&時間帯一覧

106 位/930 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0110000000000000000000002



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【HONDA】CBR250R 130【MC41】 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【HONDA】CBR250R 130【MC41】 [転載禁止]©2ch.net
375 :名無しさん[sage]:2015/07/20(月) 01:39:10.86 ID:+Xl5k1vh0
誰でもそれなりに楽しめる普通の性能のバイク

サーキットなら力のない女・子供(中高生)でも扱えるフレンドリーなパワー&トルク
その若干不足気味なパワー&トルクを余すことなく使い切れる少し余裕のあるフレーム
バラツキはあるにせよ速さを理解してないライダーでも扱い切ってると思わせるサス
まぁ、速くは無いけど速くなったと錯覚できる自己満型レーサーレプかな。
実際、初心者〜普通の練度のライダーまでならサーキットでも満足できるんじゃないかな。

よく、ステップアップに最適とか言うやついるがマジでサーキットで速くなりたいならこれは辞めたがいい
これで半年練習してCBR600RRにステップアップしても初めから600RRに乗って半年走ったやつより速く走れることは無い
そこから同じ量練習しても差はたいして縮まらないから、初めから600RR買って練習した方が速く走れる近道
コイツで培ったテクはコイツでしか使えないから排気量の大きいバイクに移行する気なら初めからソッチ買った方がいい
サーキットで金が無い、体力ない、体重軽いで250より上を目指す気の無い人には良いかもしれんが直線でツインに抜かれるのは覚悟しなきゃダメ

サーキットなんか走らんし街中〜チョイ峠を楽しむ程度で通勤通学&それ程高速使わないツーリング派には最適かな。
気張らないで気楽にバイクライフを楽しむ人には良いバイクだと思うわ
【HONDA】CBR250R 130【MC41】 [転載禁止]©2ch.net
377 :名無しさん[sage]:2015/07/20(月) 02:12:04.56 ID:+Xl5k1vh0
>>376
でも、明確な反論は出来ないんだね(藁


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。