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バイク車種ﾒｰｶｰ
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2015年07月19日
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r4Vf7WLB0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part2【DL650】 [転載禁止]©2ch.net
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part1【DL1000】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part2【DL650】 [転載禁止]©2ch.net
692 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/19(日) 09:44:40.86 ID:r4Vf7WLB0
俺も昨日ファンライドフェスタ行ってきたよ。
1000との差は性能というより装備面に寄るとこが多いね。
価格差程の違いは感じられなかった。
足つきも大差ないね。
ブレーキは完全に1000のが良質だったけど。
あとXTとは乗り比べても違いが全く解らなかった。
ただ650は現状考えると特効するには怖すぎるな。
もうちょっと待ってみるか。
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part1【DL1000】 [転載禁止]©2ch.net
850 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/19(日) 17:39:54.10 ID:r4Vf7WLB0
>>849
マジで！？
乗りだし115万とかはたまに見るけど。
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part1【DL1000】 [転載禁止]©2ch.net
853 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/19(日) 20:09:18.35 ID:r4Vf7WLB0
>>851
紛らわしい書き方するな。
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part2【DL650】 [転載禁止]©2ch.net
697 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/19(日) 21:53:28.65 ID:r4Vf7WLB0
14kgの差って思ったよりも体感出来るね。
スタンド払って車体を起こす時に1000の方がちょっと重いと感じた。
コーナーリングの切り返しなんかも若干重さを感じる。
これは単純に重量差だけでは無いのかもしれないけど。
ただコーナー手前のブレーキングと、そこから立ち上がりの加速は
1000の方がパワフルで気持ちよかった。
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