- 【低燃費】NC750/700X Part54【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
460 ：名無しさん[sage]：2015/07/17(金) 16:54:46.13 ID:qPvtArSz0 - >>459
私もウインドスクリーンは変えてもらった。
比べたわけではないのだが、効果がちょっと物足りない。
社外品の検討もお勧めするよ。
ディフレクターはつけてないのでよくわからん。
センスタは必須だね。
あとは、DCTだったらシフトペダル。
もしくはグリップヒーターかなあ。
シフトペダルは正直ほとんど使わんが、たまに使うと結構楽しい。
まあ、すぐ飽きるから使わんようになるんだが。
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464 ：名無しさん[sage]：2015/07/17(金) 18:07:15.01 ID:qPvtArSz0 - >>463
週末ツーリングに限って言うと、どっちでもいいんじゃあないかな。
走りの好みは人それぞれだから、試乗してみ、としか言えない。
他は、NCはメットイン、DCT、低燃費がメリット
タンクバッグがつけにくいのと、給油口がタンデムシートにあるから荷物が積みにくいってのがデメリット。
あとは見た目で判断だ。
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469 ：名無しさん[sage]：2015/07/17(金) 18:44:19.08 ID:qPvtArSz0 - >>467
確かにNからDは私も足だわ。
逆はボタンだけど。
普段はDモードで走行だからペダルはあんま使わんが、たまに使うとき、ついアクセル戻してからシフト変える変な動きしてしまう。
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470 ：名無しさん[sage]：2015/07/17(金) 18:46:52.98 ID:qPvtArSz0 - >>468
オートマモードと、マニュアルモードが選べる。
マニュアルモードでもクラッチは不要。
マニュアルモードの時がカブみたいかな。
ただし、シフトチェンジはデフォルトでは指操作ね。
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477 ：名無しさん[sage]：2015/07/17(金) 19:11:53.06 ID:qPvtArSz0 - >>474
混んでいる都内の国道とか走ってみると良いよ。試乗かレンタルで。
そこでクラッチなんか要らない、って思うのならDCT。
そう思わないのであれば、NCを選ぶにしてもマニュアル車を勧めたい。
私は手プルプルになったのでDCT選んだ。
むむ、顔か。
そういえば400XはNC750Xに顔にてるね。
下顎つきだしてる感じがw
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