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2015年07月14日
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FuVtSMqh0
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使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【HONDA】CRF250RALLY [転載禁止]©2ch.net
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆96台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【HONDA】CRF250RALLY [転載禁止]©2ch.net
590 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/14(火) 10:30:56.66 ID:FuVtSMqh0
>>586
重い、デカイ、タイ製、以上。
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆96台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
662 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/14(火) 11:49:56.57 ID:FuVtSMqh0
アップフェンダーの狙いは泥つまり対策とバネ下重量軽減。
セロー250はEG冷却が厳しかったので後側だけダウンにせざるを得なかった。とメーカーの人がおっしゃってました。
事実、同EG搭載のブラジルXTZ250はフルアップフェンダーだがオイルクーラー搭載。
テネレ250はダウンフェンダー＋オイルクーラー＋ダクトだからEG冷却能力はとても高いらしい。
【HONDA】CRF250RALLY [転載禁止]©2ch.net
594 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/14(火) 18:05:51.67 ID:FuVtSMqh0
>>591
基本的にオフロードではデカイのは悪。しかもパワーも無いし。
重いのは鉄の骨格よりもCBR共用EGの影響大。
タイ製は、このスレ見てれば分かるでしょ。
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆96台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
696 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/14(火) 18:09:48.77 ID:FuVtSMqh0
俺はスクーターのフロアマットを適当な形に切ってリベット止めしてる。
【HONDA】CRF250RALLY [転載禁止]©2ch.net
597 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/14(火) 20:59:15.76 ID:FuVtSMqh0
>>596
乗った感じがデカイ。FRが遠く感じる。
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