トップページ
>
バイク車種ﾒｰｶｰ
>
2015年07月12日
>
aneB4LTT0
書き込み順位＆時間帯一覧
35 位
/847 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
1
0
0
0
0
0
0
0
0
3
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】 Part37 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】 Part37 [転載禁止]©2ch.net
7 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/12(日) 14:41:18.93 ID:aneB4LTT0
クラッチ切ってエンストがそんなに多い現象だったら
ネットにあがってる事例を１００件集めてきてほしいですね
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】 Part37 [転載禁止]©2ch.net
8 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/12(日) 14:57:50.79 ID:aneB4LTT0
クラッチ握ってエンストするということだったら
クラッチの遊びを調整してパンパンの状態にして
すぐに切れる状態にしたら改善しないか？
とか乗り方をバイクに合わせてみるのも大事なこと
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】 Part37 [転載禁止]©2ch.net
9 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/12(日) 15:04:00.58 ID:aneB4LTT0
あと１速で回し気味にしてクラッチ切ってからシフトアップしてみるとか
乗り手の癖と、あらかじめROMに焼き込まれた
セッティングデータににズレがあるから
エンストが発生してるような気がする
こういうバイクを乗りこなすのって楽しいことだと思うけどね
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。