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2015年07月12日
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WSLlt5Jo0
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名無しさん
【低燃費】NC750/700X Part54【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【低燃費】NC750/700X Part54【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
338 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/12(日) 15:59:03.64 ID:WSLlt5Jo0
すり抜けに関してはバイクどうこうよりライダーの技術と倫理観で決まるもの
ただ少なくともDCTはすり抜けするなら非常に心強い武器になるのは確か
【低燃費】NC750/700X Part54【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
349 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/12(日) 22:50:44.42 ID:WSLlt5Jo0
>>345
すり抜けやってたら頻繁に発進停止クラッチ操作を強いられるわけだから
単純に左手が楽だって話
そもそも半クラで微妙な加減速って減速して回転が落ちすぎてストールしそうになったら
半クラにして逃がすって事でしょ？
そんなんDCTなら勝手にシフトダウンするし1速なら自動で半クラッチにして
ストールしないようにしてくれるし
【低燃費】NC750/700X Part54【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
351 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/12(日) 22:55:51.29 ID:WSLlt5Jo0
すり抜けって車列が停止してる場合と動いてる場合でまったく意味合いが違うと思うんだけど
渋滞もなく巡航速度で流れてる車列でやるのはそりゃ危険運転以外の何物でもないが
信号や渋滞で停まってる車列を抜けて前に出るのがそんなに悪い事か？
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