- 【純正厨】Vmax1200【お断り】 [転載禁止]©2ch.net
168 ：名無しさん[sage]：2015/07/12(日) 01:20:29.41 ID:QjRa45iD0 - デザインの好みは個人差だけど、性能は明らかに誰が乗っても体感できるからなあ
ホイール先生らも言ってたが、確かに140馬力もあって150幅のバイアスタイヤってのはな
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171 ：名無しさん[]：2015/07/12(日) 12:46:50.34 ID:QjRa45iD0 - >>169
その当時はあえてそうしたのではなくて150でも極太タイヤだったから
そう言われても今現在のFJRとかVmaxと同じくらいの出力だけどラジアルで180幅だけどね
MCでそのあたり改良すべきだったと思うけど
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176 ：名無しさん[sage]：2015/07/12(日) 17:08:14.75 ID:QjRa45iD0 - >>172
明らかに体感できるレベル
取り付ける前のタイヤそのものの重さも全然違うし
>>174
個人的にはホイールよりもタイヤなんだよね
純正はかなり重いし軽量ホイールにすると相当変わるのは確かなんだが
そこまで求めてないし、タイヤをラジアル化できたならそれでいいしそのためにホイール変えてるからね
正直ラジアル履けるならコスト的に純正ホイールで十分と思ってる
FJやGPZみたいに16インチだったらラジアル化できたんだけど
あの当時はエリミネーター900も15インチだし国産クルーザー系は15インチが主流だったんだろう
今現在のラジアル180とか190の17インチが主流になることを予測できなかったんだろうね
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179 ：名無しさん[sage]：2015/07/12(日) 21:51:01.11 ID:QjRa45iD0 - 基本的にデザインそのままで改良するという事もできたと思うけどね
デザインそのままでただ16〜17、リム幅4.5〜5.0インチにすりゃ良かっただけの話だし
つうか純正肯定するのなら向こうでやれば？ ここはカスタム前提のスレなので
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