- 【納車報告】 GSX-S1000/F 5台目 【続々】 [転載禁止]©2ch.net
309 ：名無しさん[sage]：2015/07/12(日) 01:38:30.29 ID:I7NartkN0 - タカスで試乗してきたけど>>303とだいたい同じ感想だわ
姿勢はそんなもんかと思ったが風防効果と見た目考えるとF欲しくなったな
というかコレ次の乗り換え最有力候補だわ
ちなみに俺は楽しみにしてたGSX-R750がGSX-Sより全然面白くなくてガッカリ…
なんか隼の方がまだ楽しかった
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323 ：名無しさん[sage]：2015/07/12(日) 08:48:06.85 ID:I7NartkN0 - >>310
受ける風はだいぶ違ったよ
長時間ならFのほうが疲労度が結構少ないと思う
無印の方がフロント軽いのも感じたけど、なんかFの方が個人的に好きな挙動だった
積載性はサイドバックとシートバッグ使えればいいやの俺からすれば十分かな
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81 ：名無しさん[sage]：2015/07/12(日) 17:59:15.44 ID:I7NartkN0 - >>77
おめ！これから宜しくな
昨日ファンライドフェスタ行ってきた
目玉はGSX-Sだったみたいでみんな長い列作って試乗待ちしてたよ
で、乗った感想だけど俺はこれが欲しかったんだなと思った
コーナリングは400Rよりひらひら曲がるしスロットルレスポンスはSSより僅かにマイルド程度
そして100巡航が4500回転付近で出来そうなのがポイント高いですわ
マフラーかっこいいし排気音は迫力満点で変える必要ないや
ショートマフラーだからかよく排気音聞こえるけど全く耳障りにならないというか楽しい
風防効果だけどFは比較的400Rより防げてる。無印は皆無。
カウルの有無の影響は、やっぱり無印はフロント軽いけどそれが良いかは人次第かな。俺はFの挙動好き。
ポジションはバーハンだからなのもあってアップライトだったけど、Rよりちょい起き程度かな
でもニーグリップしやすいしこのシリーズほどステップが下に下がってないから乗りやすいね
足付きはさしてこのシリーズと変わらない
GSX-Rが欲しかったけどそれがぶっ飛ぶ程欲しくなったのがGSX-Sでした
あとM109RとGSX-R750 1000とアドレス110とGSR750と隼乗ったけど何か聞きたいのある？
スズキ繋がりでグラ400も別の機会に乗れたから答えられるよ
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340 ：名無しさん[sage]：2015/07/12(日) 18:02:40.73 ID:I7NartkN0 - >>339
銀行に行けばポンと一括でくれるよ
月々指定の口座からいくらか減ってくけど
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85 ：名無しさん[sage]：2015/07/12(日) 19:26:46.47 ID:I7NartkN0 - >>83
FはGSX-Sの話でRは400R
流れで適当に読んでくれ
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89 ：名無しさん[sage]：2015/07/12(日) 19:50:30.62 ID:I7NartkN0 - >>82
そうそうマルチ
GSX-R1000のK5に使ってたエンジンの再調整だって
同じR750のエンジン再調整したの載せてるGSRは何でああなったのか良くわからぬ
グラは足付き悪くてパワーは高回転にならないとガッツリパワー出なかったな
鼓動感が気持ちよくて排気音もNC47より荒々しくて良かった
コーナリングは遜色ないけど好きなのはNC47かね
風防効果は皆無なのは見りゃわかるか
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