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382 ：名無しさん[sage]：2015/07/10(金) 14:41:51.77 ID:ak/NI9lx0 - >>377
は？
ほぼMotoGP機と同じものが200万とかでできるわけないだろ？
R1MやH2なんて量産車じゃん
むしろこの価格だってたいして儲からないと思うが
何が凄いの？っていう質問が理解できない
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384 ：名無しさん[sage]：2015/07/10(金) 15:02:27.17 ID:ak/NI9lx0 - >>383
コピーじゃない
ほぼRCV1000Rと一緒
これは1億する
レーサーのコピーとか言ってる時点でまったくわかってないのお前
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389 ：名無しさん[sage]：2015/07/10(金) 15:26:41.85 ID:ak/NI9lx0 - >>385
RCV1000Rに保安部品とかついてんのか？
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391 ：名無しさん[sage]：2015/07/10(金) 15:29:22.02 ID:ak/NI9lx0 - ていうか、>>385はRC213V-Sになんか恨みでもあんのか？
こいつは2000万の価値がないっていう俺の意見以外認めねーって言ってるだけだろ
物事の本質がーとか言ってるけど、じゃRC213V-Sに対して具体的に何が言いたいの？
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392 ：名無しさん[sage]：2015/07/10(金) 15:35:28.90 ID:ak/NI9lx0 - >>388
ググってみたら、価格は1億3000万円、内容はマシン2台と スペアマシン2台、てのがあったから、単純に４で割るとRCVより1000万くらい安いくらいだね
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393 ：名無しさん[sage]：2015/07/10(金) 15:38:18.53 ID:ak/NI9lx0 - スペアマシン2台じゃなくて、スペアエンジン2台だった
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182 ：名無しさん[sage]：2015/07/10(金) 15:54:19.22 ID:ak/NI9lx0 - 道具揃えて時間作って自分でやるより、店に頼んだほうが早くて安いと判断した俺
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396 ：名無しさん[sage]：2015/07/10(金) 16:36:43.88 ID:ak/NI9lx0 - >>395
フレームを手作業で擦り合わせ＆溶接したり、ネジもすべて規定トルクで手締めしたりしてるから、沢山作っても単価下がらんと思う。
むしろ作れば作るほど赤字じゃないかと想像。
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186 ：名無しさん[sage]：2015/07/10(金) 16:44:03.07 ID:ak/NI9lx0 - >>185
まともな店レベルの作業が本当にできてれば節約できるだろうけどね
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398 ：名無しさん[sage]：2015/07/10(金) 16:45:40.41 ID:ak/NI9lx0 - >>397
じゃ最初からちゃんと具体的に質問しれ
あと、当然調べた上で質問してんだよね？
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401 ：名無しさん[sage]：2015/07/10(金) 17:00:26.10 ID:ak/NI9lx0 - >>399
調べてるならええやん
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403 ：名無しさん[sage]：2015/07/10(金) 18:22:31.15 ID:ak/NI9lx0 - >>402
だから具体的に質問すりゃええじゃん。
結局あんた何が言いたいのかわからんのだけど？
雑誌やメーカーの発表を鵜呑みとか言うけど、乗ったこともないものに対してどういう反応して欲しいの？
鈴鹿のラップタイムとかどこにも出てないけど、SUGOで伊藤真一が159馬力しようのこれと、SC59の180馬力ので走って2秒速かったとか、乗った感じはRC213Vそっくりとかいろいろ情報はあるじゃん。
それ以外の情報は開発者やメーカー以外が知りようがないでしょ。
RCV1000Rに保安部品ついただけみたいなのが2500万円で買えると考えたら,
もちろん高くて買えないけど、全然高いとは思はないけどね。
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191 ：名無しさん[sage]：2015/07/10(金) 18:23:48.20 ID:ak/NI9lx0 - いや、俺も整備好きだしできることは自分でやってるよw
それがバイクの楽しみでもあるしね。
時間と場所があれば全部やりたいよね。
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