- 【AT】ベンリィ50・110 Part16 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
593 ：名無しさん[sage]：2015/07/07(火) 17:05:25.10 ID:Hh8/nhPU0 - オイルフィルターが無いからマグネットドレンボルトを付けてみた
Ｍ12ｘ14ｍｍというサイズ、1000円ぐらい
3000ｋｍ後のオイル交換で見てみたらごくわずかの鉄粉がついてた
ビロード状の鉄粉のほかに灰色の液体がついてた
微細は粉はペンキの顔料みたいになるようだ
ごくごくわずかな鉄粉だったからマグネットボルトを使わなくても
規定通りのサイクルでオイル交換してれば支障は無いと思う
判別できそうにないので写真撮らなかった
似たような写真の転載
http://blog-imgs-47.fc2.com/c/e/t/cetus4/20110903-_0017324.jpg
こんなふうにたくさんはついてなかった
http://doken-international.typepad.jp/blog/images/2008/09/02/magnetic_2.jpg
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596 ：名無しさん[sage]：2015/07/07(火) 18:06:12.38 ID:Hh8/nhPU0 - 小さなマグネットの外付けは一度試したんだけどボルト先端の磁力が弱くて何もついてなかった
数を増やすか大型のマグネットなら効果あるみたいだけど、
ドレンが奥まってるからソケットレンチが吸い付けられて扱いにくい
まあお好みでどうぞ
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600 ：名無しさん[sage]：2015/07/07(火) 18:46:00.09 ID:Hh8/nhPU0 - >>597
ＰＣＸやシグナスでもオイルフィルターは無いらしいね
大きなゴミはストレーナでキャッチしておいて網目を通る程度の鉄粉はそのまま循環させても
メーカー想定の耐用期間に問題ないってことなのでしょうな
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