- 【キュセロ】 セロー225 15台目 【ブロンコ】 [転載禁止]©2ch.net
44 ：名無しさん[sage]：2015/07/01(水) 07:53:16.44 ID:oUdnTty20 - >>31
オンロード趣向だとちょっと違うかもしれないけどトライアルユニバースみたいな
公道走行可能なキャラメルブロックならシンコーのSR241というタイヤもあるよ
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/241.html
リアのサイズ設定はないけど4.00-18でもいけそうだしオフでの性能はIR011ツーリスト
ほどじゃないけどかなり使えるらしい
ttp://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/53184337.html
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45 ：名無しさん[sage]：2015/07/01(水) 07:59:57.30 ID:oUdnTty20 - >44
間違えた・・・スンマソンorz
誤トライアルユニバース
正トライアルユニバーサル
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77 ：名無しさん[sage]：2015/07/01(水) 11:39:54.41 ID:oUdnTty20 - 前スレでサイド上側の純正デカールを質問したものですが、必要な純正部品と一緒に
駄目もとで後期左サイド上側のカウルとデカールを注文したらエアースクープの三角の
デカールのみ欠品でカウルとロゴは在庫はありましたねｗ
まあ正直外装は全滅と聞いてたもので事前の確認もせず注文後キャンセル出来ない所で
考えなしに注文した結果合計が4万近くなり半泣き状態ですが、Fフォークパーツや
エアクリ、ヘッドガスケットなどの定番から外装パーツまで30種近く注文して欠品は
2つだけでした
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79 ：名無しさん[sage]：2015/07/01(水) 11:59:06.58 ID:oUdnTty20 - >>78
大変参考になる情報ありがとうございます！
とはいっても今回買ったカウルは左サイド上側だけですが、アッパーも割れていて
もし出るなら注文しようかと考えていた所ですし、RVFはまだ買って間もないものの
確かに他のカウルには見られないような割れ方している感じはしてたので使用前に
UVコートしようかと思います
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47 ：名無しさん[sage]：2015/07/01(水) 13:00:42.96 ID:oUdnTty20 - >>46
格安タイヤで有名なシンコーにしてはそれなりのお値段はしますがサイズがあるのがいいですよね！
セロー225wにツーリスト履かせてますが確かにブロックが高くてサイズより大きいので外周次第では
3.50-18でもいけそうな気がしますｗ
まあご存知かと思いますがトライアルタイヤはオフでは反則的性能を発揮しますが、反面舗装路では
やわらかく減りも早いので街乗り重視ならトライアルユニバーサルのほうが良いと思います
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81 ：名無しさん[sage]：2015/07/01(水) 14:59:20.07 ID:oUdnTty20 - 意外と純正部品でますよね！ｗ出ないといわれてる車種なのである程度覚悟してましたが
ポンコツ好きで複数所有している70〜90年代のバイクの中でもだいぶマシな部類に感じました
まああると思って買わないでいると一気に終了するのがホンダなので出るうちにストックして
おきたいとは思うのですが、ヤマハよりはましなものの平成10年のPL値段と比較して約1.5倍の
価格になってるので財布はきついです・・・
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