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名無しさん
【AT】ベンリィ50・110 Part16 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
【HONDA】 Dio110 25台目 【ディオ VISION BREEZE】 [転載禁止]©2ch.net

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【AT】ベンリィ50・110 Part16 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
463 ：名無しさん[sage]：2015/06/28(日) 06:04:36.23 ID:Jy2sIuVt0
>>461
確かにスクーターのネックは熱ダレによるパワーダウン。
パワーダウン→燃費悪化
（アクセル開けてしまうから）
夏場のストップ＆ゴーが多い環境なら水冷でもキツイ
対策としては頻繁にアイドリングストップ出来るespエンジンを載せるのが最も良いと思うんだ
【AT】ベンリィ50・110 Part16 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
471 ：名無しさん[sage]：2015/06/28(日) 13:34:22.02 ID:Jy2sIuVt0
>>465
言ってる意味がわからん
ストップ＆ゴーが多いからアイドリングストップ機能が欲しいんじゃないか…
ずっと走り続けれる状況ならアイドリングストップ要らんでしょ？
【AT】ベンリィ50・110 Part16 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
473 ：名無しさん[sage]：2015/06/28(日) 15:46:47.15 ID:Jy2sIuVt0
>>472
新聞配達にこそ、アイドリングストップ機能は最適だと思う
PCXのは一昔前のアイドリングストップ機能とは訳が違う
再スタートがとてもスムーズ
【AT】ベンリィ50・110 Part16 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
476 ：名無しさん[sage]：2015/06/28(日) 16:32:22.24 ID:Jy2sIuVt0
>>474
確かに一昔前は7秒以上エンジン停止しないと燃費は良くならないって言われてたね（再スタートにセル回すのに燃料喰うから）
PCXに搭載されている電子制御式ACGスターター、これは優れものだよ
キュルルというスタートではなく、すごく自然な再スタート
数秒でも燃費向上効果はあると思う

http://www.honda.co.jp/tech/motor/idling-stop/
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477 ：名無しさん[sage]：2015/06/28(日) 16:33:35.26 ID:Jy2sIuVt0
被ったｗ
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479 ：名無しさん[sage]：2015/06/28(日) 16:48:06.96 ID:Jy2sIuVt0
>>478
その通りだと思う
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491 ：名無しさん[sage]：2015/06/28(日) 21:07:31.08 ID:Jy2sIuVt0
これからのホンダ110ccはespエンジン搭載してくるでしょうね
でもベンリィが中国生産である限り、espエンジンは搭載されない
中国生産のespエンジン車は存在しないからね
タイやベトナム生産にならないとespエンジン搭載は無理でしょう
【HONDA】 Dio110 25台目 【ディオ VISION BREEZE】 [転載禁止]©2ch.net
25 ：名無しさん[sage]：2015/06/28(日) 21:10:50.95 ID:Jy2sIuVt0
>>24
燃費いいね
スクーターでカブに迫るほどの好燃費
いやはやすごい時代になったもんだ
【AT】ベンリィ50・110 Part16 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
494 ：名無しさん[sage]：2015/06/28(日) 21:39:29.51 ID:Jy2sIuVt0
>>493
ベンリィ110そんなに売れてないのか…
確かに殆ど見かけないもんなあ
近所では1台しかいない
todayはよく見かけるんだけどね


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