トップページ > バイク車種メーカー > 2015年06月27日 > o1/UpxIR0

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名無しさん
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆96台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆96台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
1 :名無しさん[sage]:2015/06/27(土) 00:06:07.05 ID:o1/UpxIR0
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆95台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432915245/
                ∧∧
           o、__ ,o(゚∀゚ ) <さぁ今日も林道へ!
             o○o≠ ====)
           _/ // ̄ヽ(⌒ )_
            γ - / ヽ耳α し'-ゝo
           | () | ι||O0./ () |
           ゝ _ ノ    ̄ ゝ __ ノ


MOUNTAIN TRAIL SEROW250
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/

ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp

TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.ysp-members.com/lineup/ysp_limited/serow30th/
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997 :名無しさん[sage]:2015/06/27(土) 00:07:07.43 ID:o1/UpxIR0
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2 :名無しさん[sage]:2015/06/27(土) 00:07:42.82 ID:o1/UpxIR0
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/

人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/

225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm

セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/

SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/

バイク屋タンデム
http://www.tandem-kt.com/

純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/
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3 :名無しさん[sage]:2015/06/27(土) 00:08:14.74 ID:o1/UpxIR0
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー

【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの+配線をエーモンのY型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
もちろんこれでイグニッション連動でON、OFFできる。
工具箱奥やバッテリー横の赤配線からも+を取れるけど、これらは配線をカットする必要がある。
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4 :名無しさん[sage]:2015/06/27(土) 00:09:37.25 ID:o1/UpxIR0
【タイヤ】
タイヤサイズF 2.75-21
タイヤサイズR 120/80-18

BRIDGESTONE TW301(チューブ)/302(チューブレス):純正タイヤ/ライフは1万キロ前後

DANLOP D605:/ライフはTW301/302と比べ同じかやや短い

IRC GP-210:オフ車用オンタイヤ、たまにフラットダート走る人向け ライフは1万5千キロ前後?

DANLOP D604:オフロードタイヤのコンパウンドのまま溝を少なくしたような感じ、
          オンロード専用タイヤほどのグリップ性能は無い、ダートは意外と走る。
          フロントが偏磨耗する。寿命はフロント9千、リア1万2千キロ前後
チューブレス仕様廃盤

ミシュラン SIRAC:オンロードタイヤのコンパウンドで作られたタイヤ、
           純正タイヤよりロードノイズが少ない、ダートも純正程度のグリップ力がある。
           溝が浅いので泥に弱い、ロングライフを謳っているが、持ちは純正と同程度。
チューブレス仕様廃盤

IRC GP-110:純正よりややオンロード寄り。
         オフロードでの直線からのブレーキ能力はD604並、コーナリング性能はいいが
         直線でスピード出せないのでペースは落ちる。
         寿命は1万キロ前後
チューブレス仕様廃盤

※追加インプレ募集中
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5 :名無しさん[sage]:2015/06/27(土) 00:12:13.26 ID:o1/UpxIR0
タイヤのチューブレスがあるかどうかだけ文章イジりました
ツーリストも入れようか悩みましたが自分が使ったことがないので見送りました
誰かインプレしてくれると嬉しいです
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7 :名無しさん[sage]:2015/06/27(土) 00:18:23.21 ID:o1/UpxIR0
そういえばGP210履いたセローでステップガリガリしながらサーキット走れましたね
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1000 :名無しさん[sage]:2015/06/27(土) 00:20:09.59 ID:o1/UpxIR0
うめ


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