- 【ホンダ】Forza125 part1【フォルツァ】 [転載禁止]©2ch.net
531 ：名無しさん[]：2015/06/24(水) 07:45:35.89 ID:AOE6MPOB0 - このバイクは、シグナス125と同じシート高780ミリ。
そのシグナスに176センチの俺が座ってみたが、ショートブーツ履いてかろうじて両足全部着地。
スニーカーだときびしいかも。
魅力ある車両だが、レッドバロン価格648,000円。足つきの悪さ。これがネックだ。
シート高710ミリの愛車、09年最終型マジェスティ125が一番!キャブ時代から数えて既に４台目。
数年前に初代PCXが発売された頃に、乗り換えも検討したが、日帰り500キロ〜600キロ前後のツーリングでの使用が多い俺には、この車体の小ささでは疲れると思い断念。
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540 ：名無しさん[]：2015/06/24(水) 13:50:26.59 ID:AOE6MPOB0 - >>535
レッドバロンで中古車に軽く跨がっただけ。
>>538
１台目のキャブ車の始動性の悪さに手放す。５万キロ。
２台目は過走行で故障多くなり手放す。７万キロ。
３台目と４台目は09年最終型のホワイトとグレーの2台を同時購入。色の気に入らないホワイトをすぐに手放す。
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- [これからも]マジェスティ125[名車] Part47 [転載禁止]©2ch.net
339 ：名無しさん[]：2015/06/24(水) 15:25:03.23 ID:AOE6MPOB0 - 前々回のブリヂストンのHOOPがイマイチで、前回のダンロップのスマートスクートは車体が倒れないし、低速でカーブに進入しても前後輪滑りまくりだったので、ナップスでディアブロスクーターに変えた。
はじめてのピレリだ。
少し車体を倒しただけで怖いくらいに前輪がクイックに内側に切り込んでいく。
この感覚に慣れるにはもう少し時間がかかろう。
どちらかというと熱い走りに振ったタイヤにも関わらず、寿命も悪くないみたいだ。
店員がミシュランが最高にグリップいいですよと言ってたにも関わらず、在庫切れだった。
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340 ：名無しさん[]：2015/06/24(水) 16:07:09.82 ID:AOE6MPOB0 - 数年ぶりにここを覗いたら、めっきり人が少なくなっている。
新車販売が6〜7年前に終了しているから当然かもしれないが、何ともさびしい。
程度のいい08〜09年の最終型のヤフオクでの個人出品も少なくなってきた。
5千キロ前後の最終型07年式くらいのは、業者が高値で販売しているけど、22〜23万ではやや高すぎる。
DCRゴージャスシートや、メッキグリル、メッキホイールなどの新品カスタムパーツもなくなってきたようだ。
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