- 【龍馬】 普通自動二輪免許600cc化しろ 【晋作】 [転載禁止]©2ch.net
259 :名無しさん[]:2015/06/23(火) 07:27:11.80 ID:IQvbX7jA0 - 区分が400ccであるべき理由もない。科学的根拠もない。
成長戦略の妨げになります。無制限にすべきです。 2輪の事故はご存じのとおりほとんどが4輪車のせいです。 2輪は悪くないし2輪は「徒歩」より安全で機動的な乗り物だ。 地震災害にも活躍する二輪を普及させるためにも、 そしてTPPの障害になる非関税障壁を撤廃するためにも 普通二輪免許ですべてのバイクに乗れるように政令を改正してほしいです。 アメリカ合衆国政府高官の皆様には強力に日本政府に働きかけていただきたいです。 免許制度が非関税障壁になっていて普通二輪免許所持者がアメリカ製のバイクに乗れないようになっている 私は安全なハーレーダビッドソン社製のバイクに普通自動二輪免許で乗りたい。
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- 【ホンダ】 VT1300 CX / CR / CS part7 [転載禁止]©2ch.net
309 :名無しさん[]:2015/06/23(火) 07:36:42.49 ID:IQvbX7jA0 - 所詮ゴミじゃん(笑)
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263 :名無しさん[]:2015/06/23(火) 20:06:14.73 ID:IQvbX7jA0 - とにかく早く実現してほしい。
日本に喫緊の課題です。
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266 :名無しさん[]:2015/06/23(火) 20:44:46.63 ID:IQvbX7jA0 - 二輪車は災害でも大活躍しています。
東日本大震災・復興への第一歩 被災地に二輪車を活かす http://www.nmca.gr.jp/safety/utility/201105.html 先陣を切って活躍する自衛隊のオートバイ http://www.youtube.com/watch?v=uZ5Sr_VoC9g 富士総合火力演習 自衛隊偵察バイク http://www.youtube.com/watch?v=rJLu_3U0ag0
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267 :名無しさん[]:2015/06/23(火) 20:47:40.20 ID:IQvbX7jA0 - 日本を今一度せんたくいたし申候
http://www.youtube.com/watch?v=caKuG_4NKgw 私は日本を救いたいです。 早く実施しよう。 やはり普通二輪と大型二輪は一本化し、現在普通二輪免許の人もすべて乗れるようにすることが必要なのでは? 免許統合すれば、古いバイクを売って、新しい安全装備満載の最新型バイクへの更新を促すことができます。 二輪の世界では排気ガスのクリーン化とパフォーマンスのバランス、燃費向上を行うべく、 シリンダー容量を増やす傾向にありますが、規制でそういうバイクの普及を阻害しているし、 いつまでも古い20年、30年前のバイクで走っている人がリターンライダーを中心に多すぎるのです。 免許制度の改革によって中古市場の流動化も進み、安全な新世代のバイクに入れ替えていくことが可能だ。 アベノミクスの成長戦略もあるし、TPPもある。 しっかり改革して、交差点や対面通行が原則的に存在しない高速道路利用を進めたり、 最新型の日本製やアメリカ製、ドイツ製などの安全なバイクを普及させるためにも 二輪免許制度の改革は必要だと思われます。
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268 :名無しさん[]:2015/06/23(火) 20:48:48.16 ID:IQvbX7jA0 - 普通二輪教習車の規格上限値が普通二輪免許の上限になるなどとはどこにも書いてありません。
普通自動二輪免許は「大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる免許」です。 それ以外の何物でもありません。 現在も普通自動二輪免許は350t以上のバイクで教習を行えば それ以上の排気量の普通自動二輪に乗れるのですから、 別に「400tまでの車両でしか実技を確認できていない」などという論理は通用しません。 教習車の規格は300t以上と定めておけばいいだけです。 300t超の教習車で教習すればすべての普通自動二輪に乗れます。 これは700t超の教習車で教習すればすべての大型自動二輪に乗れるのと同じことです。 1995年以降、今も昔もこれからも 普通自動二輪免許は「大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる免許」です。 それ以外の何物でもありません。 今普通自動二輪免許を持ってる人も350t以上のバイクで教習を行っているのですから 大型二輪が700cc超、と改正になれば、700tまで乗ることができます。 大型二輪が廃止になればすべての二輪に乗るようになります。 規格も定義も全く変更ありません。 普通自動二輪免許は 大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる免許ですから。
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