- 【SUZUKI】V-Strom650/XT Part2【DL650】 [転載禁止]©2ch.net
50 ：名無しさん[sage]：2015/06/20(土) 19:49:47.81 ID:tiQRfJ440 - >>24
4輪のイリジウムと違って電極の片側は普通なので耐久力は普通なのですよ……
常用回転も高いので……例え両イリジウムでも10万キロ無交換おkな4輪とは違いますOrz
ま、説明書でも18000kmごとに交換って書いてあるし、18000km時点で交換したけど綺麗なもんでしたよ、国内。
交換作業はピットで世間話しながら見てたけど、タンク、エアクリ、サイドカバー、アッパーカウルのインナーを外しただけでどうにかできてた。
ラジエターずらさなくても、手が細い、器用、が必須なんだろうけどギリ行けてたw
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- 【2st水冷250オフ】 RMX250S,R part26 【SJ/PJ/RJ】 [転載禁止]©2ch.net
69 ：名無しさん[sage]：2015/06/20(土) 19:58:15.72 ID:tiQRfJ440 - >>66
なにがwなの？
正常車だから確認できた。
ダメなら確認できないわけだし。
>>68
キックペダルを手で下ろす、を略してキックなんだろ？
こんくらいのニュアンスはこの手のバイク乗ってる人種ならわかると思うんだが？
>不動車手でキックして確認なんて確認になってないからな？
>>65のように正常車は手でキックしても……すまん日本語不自由だったんだな…
手でキックペダル下ろしても確認できるんだけど？
不動車で火花が出ること確認できたら、点火系以外となるわけだ。
無論、シリンダー内の圧縮環境下だと弱ってる点火系だと火花が飛ばないというレアケースもあれけども。
そこまで診断進めるのはもっと後の方だし。
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910 ：名無しさん[sage]：2015/06/20(土) 20:01:34.71 ID:tiQRfJ440 - >>906
新車に買い換えたいという欲望を満たせる言い訳ができた時。
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911 ：名無しさん[sage]：2015/06/20(土) 20:02:42.34 ID:tiQRfJ440 - >>906
後はこのスレの影響かな？w
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！61年目 [転載禁止]©2ch.net
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