- 【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part12 [転載禁止]©2ch.net
227 ：名無しさん[sage]：2015/06/16(火) 09:24:45.90 ID:AN9xV5Kr0 - 日常として自主的に抑制出来るのは急発進くらい。
専有ではない公道通行に於いては交通違反者に対する緊急回避で急制動も急旋回もあるから。
可能性で言うのなら背後に迫るノーコン車や火砕流から逃げる時は急発進もあるうるだろう。
何れも事前のチェック(練習)はしておいて損はないと思われ。
結局緊急時に脊髄反射的に出来るかどうかは普段の慣習に依存しがちで、
本来それを補うのがブレーキで言えばABSであり、
バーグマンでは残念ながらヒューマンスキル依存となる。
タイヤは構造やコンパウンドでフィーリングが違ってあたりまえ。
ただし優劣と言うより好みの問題だとは思うのでそのあたりは同意。
グリップとライフはトレードオフな場合もあるし、
絶対グリップ力なのか過渡特性を好むかはユーザー次第。
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- 【ホンダ】Forza125 part1【フォルツァ】 [転載禁止]©2ch.net
462 ：名無しさん[sage]：2015/06/16(火) 18:43:40.94 ID:AN9xV5Kr0 - >>460
ベースのESPエンジンが150限界なので150。
同じ100キロ走行時はPCX150よりバーグマンの方が低振動で静かだから、
現ESPベースで頑張って排気量上げても高速性能はあまり期待できんな。
取り敢えず125同士でフォルツァとバーグマンの比較インプレに興味津々。
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464 ：名無しさん[sage]：2015/06/16(火) 19:03:29.08 ID:AN9xV5Kr0 - 部品点数としてその変わった6割の大部分はヘッドだと思う。
ピストンやクランクとかの強化はしてるだろうけど、
ブロックはあんま変わってないように見える。
期待値は低いが俺も200の国内販売を心から願って貯金に励んでいる。
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238 ：名無しさん[sage]：2015/06/16(火) 23:15:30.59 ID:AN9xV5Kr0 - >>237
ほんとスズキブルーが無いのはおかしい。
8〜9月?のカラーチェンジに期待してるが、多分無いだろうなぁ。。。
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