- YAMAHA WR250R 62台目 [転載禁止]©2ch.net
838 ：名無しさん[sage]：2015/06/16(火) 14:14:25.42 ID:4wXi9i/N0 - >>836
補足
跨って（車重＋体重）全く沈まない場合、伸び側のストロークが全く無い状態なので（伸びきった状態）凹凸で縮む事が出来るが、伸び側が足りずに地面から浮く場合がある。→路面追従性
これが真ん中くらい（必要な位置は走る場所による）に位置すれば、縮む方にも伸びる方にも同じくらい伸び縮みを使えるということ。
それを調整するのがサグだしでありプリロード調整。
車高調整は単に前後配分、キャスター角の調整にすぎず、ストロークの調整とは別物、ということ。
で、通常はサスのストローク量、スプリングレートと自由長、車重、体重等から必要なプリロードは割り出せる。
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841 ：名無しさん[sage]：2015/06/16(火) 15:00:11.87 ID:4wXi9i/N0 - >>840
俺に聞かないでw
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847 ：名無しさん[sage]：2015/06/16(火) 19:00:05.39 ID:4wXi9i/N0 - 13000番あってうちの7000台か、多いなw
帰ったら調べよっと、thx.
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