- 【ホンダ】 PCX111台目 【HONDA】 [転載禁止]©2ch.net
296 ：名無しさん[sage]：2015/06/11(木) 12:46:47.56 ID:+3QWaNgl0 - エコドライブも、数値が見えれば一種のゲーム感覚、しかも実益付きとなればのめり込む者が出るも道理。
タイヤは、同じ太さなら大径の分転がり抵抗は減る、接地面積は、荷重との兼ね合いもあるからまず変わらん
トータルの面積を維持したまま、形が縦長になるだけ。
大径のマイナス点は、車輪そのものの重量増ぐらいのもんだ、寸法比では軽くなるが、総重量と言う絶対値はどうしても増える。
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300 ：名無しさん[sage]：2015/06/11(木) 17:04:11.49 ID:+3QWaNgl0 - 性能における必要値とデザインの優先度が判らん馬鹿以外、誰も細いとは言わん。
これが現実。
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305 ：名無しさん[sage]：2015/06/11(木) 20:49:48.57 ID:+3QWaNgl0 - 乗員の体重個人差と大径化によるマージン拡大含めれば、そんなもん誤差の範囲だ
第一、単位面圧が一致すりゃ問題ない話、太くしろ系の馬鹿の言い分に比べれば、0扱いでいい微小さだ。
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