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102 ：名無しさん[sage]：2015/06/10(水) 09:58:07.21 ID:M/OiPPG00 - >>99
以前CBR600に乗ったけど、体感的には昔の2stレプと大して変わらない速さで「これ無いわ」って思った。
峠なら750も考えるけど、サーキットでは750でもパワー不足かな。
俺は鈴菌保持者だからR1000一択だけど、
どうしてもスズキ以外ならR1かな。
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108 ：名無しさん[sage]：2015/06/10(水) 12:53:40.72 ID:M/OiPPG00 - >>106
俺は今ハーレーFLH（ショベル）と隼の2台持ち。
俺もバイクはアメリカンから入ったので、初めてセパハン（当時R750）のバイクを買った時は
乗り方（曲がり方）が分からなくてしばらく戸惑ったけど、
上手い人に聞いたり、ライテク本を読んでセパハンのバイクの乗り方が分かってからは楽しくて仕方が無い。
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109 ：名無しさん[sage]：2015/06/10(水) 13:07:31.08 ID:M/OiPPG00 - >>103
ちょっといじってあって速くなっている中型バイクって感じ。
頑張って回しても期待したパワーが得られなくて物足りなかった。
4気筒の楽しさを味わうならせめて750は欲しいな、と思った。
反面、以前試乗したデイトナ675はとても楽しかった。
個人的にはこの位の排気量だと4発よりトリプルかツインの方が楽しいと思う。
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111 ：102[sage]：2015/06/10(水) 15:52:13.11 ID:M/OiPPG00 - >>110
何を比較対象にするかで「遅い」の基準は違ってくるけど、
普段隼に乗っていて昔R750に乗っていた俺にとっては
市販車のCBR600は遅いと感じた。
レース用のの600は乗ったこと無いから知らないけど。
乗りこなせるかと言えば、600でも乗りこなせないな。
ストレートではすぐに吹け切ると思うけど、下手だからコーナーは攻めきれない。
でもレースに出るのではなく、走行会で遊ぶのなら乗りこなせなくても良いと思うし、
せっかくクローズドコースで遊ぶならパワーある方が良いと思う。
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