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2015年06月09日
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is679jcq0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆95台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 4台目 【L5】 [転載禁止]©2ch.net
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part1【DL1000】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆95台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
329 ：
名無しさん
[sage]：2015/06/09(火) 09:07:39.55 ID:is679jcq0
ツーリングシートで高いのか・・・
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 4台目 【L5】 [転載禁止]©2ch.net
81 ：
名無しさん
[sage]：2015/06/09(火) 09:10:49.78 ID:is679jcq0
>>76
そういうのをプラシーボ効果っていうんだぜ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆95台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
332 ：
名無しさん
[sage]：2015/06/09(火) 10:34:36.53 ID:is679jcq0
ケツ痛にツーリングシートの効果は絶大だぜ？
400ｋｍツーリングでも耐えられる
ハンドルポジションはハンドルアップスペーサーで持ち上げればいいじゃん
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆95台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
341 ：
名無しさん
[sage]：2015/06/09(火) 14:52:18.35 ID:is679jcq0
あとツーリングシートはアンコが厚い後ろのほうに座るんだ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part1【DL1000】 [転載禁止]©2ch.net
668 ：
名無しさん
[sage]：2015/06/09(火) 15:19:38.94 ID:is679jcq0
>>666
昔の日本市場がメインだったころはトレール車の車高そのものが低かったじゃん
DTだのXLだの余裕で両足届いたよ
だけどメイン市場が欧州に移行したから連中の体型に合わせて車高が高くなった
アジア向けや中南米向けの車体は小さいのが残ってるんだからつまり地域向けの進化なわけで
今の日本に日本人向けのオフ車がないのは
文化がどうのというよりメーカーが売れない日本を切り捨てていっただけ
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