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366 ：名無しさん[sage]：2015/06/08(月) 15:30:19.49 ID:liMdNW4Z0 - >俺のはどう見てもプラなんだよね
俺のもプラ
っていうと「キャストは樹脂でもキャストっていいます」とか言い訳はじめそうｗ
>夏の渋滞時とか大丈夫？
前の空冷リーダーに関しては一切なし。
水周りのメンテもいらないし冬オーバークールの心配もない。
水冷系は三万キロ位で一度水廻り見ないと悲惨な事が起きる時が有る
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367 ：名無しさん[sage]：2015/06/08(月) 15:38:22.83 ID:liMdNW4Z0 - >俺のはどう見てもプラなんだよね
俺のもプラ
っていうと「キャストは樹脂でもキャストっていいます」とか言い訳はじめそうｗ
インジェクションだと思うけどね
>夏の渋滞時とか大丈夫？
前の空冷2Vリーダーに関しては一切なし。
水周りのメンテもいらないし冬オーバークールの心配もない。
水冷系は三万キロ位で一度水廻り見ないと悲惨な事が起きる時が有る
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s436300984
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l159667916
これが空冷リーダーのシリンダーとヘッド。
シリンダーはフィンがうねってて(純正も同形状)冷却風が抜けてく距離が稼いであって中々よくできていると思う。
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368 ：名無しさん[sage]：2015/06/08(月) 15:41:30.92 ID:liMdNW4Z0 - 途中で書き込まれてた申し訳ない
>SR43
俺も使ってるけど、ぜんぜん持つ。
LR43は日本のメーカーのを買っても中国産だったりするし。
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371 ：名無しさん[sage]：2015/06/08(月) 16:04:00.69 ID:liMdNW4Z0 - >ＥＴ４はリアキャリアがダイキャストだった
うん。あっちはアルミダイキャスト
グリメカ製
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