- 【ちっちゃくて】リトルカブ52速目【ｶヮｲｨやつ】 [転載禁止]©2ch.net
870 ：名無しさん[sage]：2015/06/07(日) 14:48:37.47 ID:Y+bnkjk20 - シフトペダルを3回踏むか2回踏むかの違いしかない。踏むのが好きなら４速だし、どうでも良いなら３速。
45キロで走るなら燃費は誤差範囲。
坂道は運だな。３速車の２速がしっくりくる場合もあるし、４速車の２速がしっくりくる場合もあるし。
最高速度はエンジンパワーで決まってるんで、関係ない。
ただ、あとあと売る気があるのなら4足の方がちょっとだけ高く売れる(買うときもちょっと高いけど)。
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878 ：名無しさん[sage]：2015/06/07(日) 19:50:43.05 ID:Y+bnkjk20 - >>874
ついでに、定番の返し
四速は三速より低回転で巡航できるから
静か・低燃費・低振動でエンジンの寿命も延びる→３速で5万キロ超えもザラにいる。実質上、長寿命の意味はない。燃費は月で100円くらい変わるかな？レベル。
振動の話は比較すると気になるかもね。でも、低回転ってことはそこからの加速が鈍いというデメリットもある
勿論セルはあったらあったでメチャ便利→そうだね。バッテリーイカれると終るけど。
差額二万円で途轍もなく大きなアドバンテージ
四速を選ばない理由が見つからない→3速こそが「origin」の流れを組む正統派で(ry
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879 ：名無しさん[sage]：2015/06/07(日) 20:00:14.28 ID:Y+bnkjk20 - >>875
ついでに。
職場のSTDとカスタムを乗り比べて
「低回転で走れるから静かで低振動、
当然燃費も〜〜4速リトルにしたけど、大満足してるよ。→(個人の感想です)
セルもアイドリングストップに便利だし。→計算しないと分からないがカブくらい燃費がいいとセルを使ってエンジン始動するのは燃費の面でメリットはないと思う。
「リトルカブの3速モデルを買って後悔する奴はいても、リトルカブの〜
→これについては、一理ある。
なぜなら、人は可能性のあるものに惹かれる生き物だからね。
無いよりはあった方がいい。
やらない後悔よりは、やって後悔。
人間の本質だからどうしようもないね。
ただ、いざ買ってしまうと3速で満足する人も多いようだ。
で、「好きな方買え」に行きつく。
半年に一回は出る話題。
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