- 【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part12 [転載禁止]©2ch.net
16 ：名無しさん[sage]：2015/06/01(月) 15:39:23.78 ID:q3mGLFTs0 - あ、ピロ化ってのはスラストさせるって意味で
ラバーブッシュを嫌ってるわけじゃないの。
ギュッと締めない=隙間を開けるほどじゃないから
折れはしないでしょ。
そもそも鋼のボルトを折るってそう簡単じゃないし。
ストロークさせたとき僅かだけどラバーを捻るのでそこをフリーにするって意味。
実際4輪のショックはラバーがエンドにもカラーにも溶着してないでしょ。
ジワッと回るようになってる。それと同じ感じ。
説明が悪くて伝わりにくいだろうけど。
おお〜ブレーキもイジるのね。
多分このバイクは重量配分からしてブレーキバランス
6:4くらい？
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41 ：名無しさん[sage]：2015/06/01(月) 15:44:31.84 ID:q3mGLFTs0 - ベトナムで作れば値段は下がる！
PCXは125のみにして200で出して欲しい。
バーグマンと同車格としてなんとか実売乗り出し50くらいで頼む！
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45 ：名無しさん[sage]：2015/06/01(月) 16:22:29.54 ID:q3mGLFTs0 - >>21
1枚目と2枚目を観て「いいな〜」と思ったが
3枚目を観て欲しく無くなった。
なんかバランスが・・・変。
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47 ：名無しさん[sage]：2015/06/01(月) 17:04:11.69 ID:q3mGLFTs0 - ホイールはいいけど、なんか鼻が短いというか起ちが強いとうか。。。
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58 ：名無しさん[sage]：2015/06/01(月) 18:53:48.43 ID:q3mGLFTs0 - >>54
平床は女子用
スカートでも履いてノリなはれw
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26 ：名無しさん[sage]：2015/06/01(月) 22:07:24.86 ID:q3mGLFTs0 - >>18
あらら、もう少し話が判る人だと思ってた。
通常がどういう仕組みかは解ってるけど、あえて緩めにして
スラストフリーにしてみるって話なんよ。
さらにそれでもボルトは折れないよってこと。
M8の鋼ボルトをギロチンするくらいの荷重が掛かったら
ボルトの前にラバーが崩れる。
ってか全屈したサスがぶっ壊れるかw
ついでにノーマルディスクが歪むとしたらブレーキバランス考えずに
握ってるんじゃね？ってことをソフトに言ってみた。
どんな斜度で何百キロからビッグブレーキを想定してるのかしらんが、
前後ちゃんと握れば歪む前に止まっちゃわない？
スクーターはリヤ荷重が大きいからフロントブレメインで慣れた
オートバイ乗りにありがち現象。
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