- まったり隼スレ108 [転載禁止]©2ch.net
815 ：名無しさん[sage]：2015/05/31(日) 07:40:13.82 ID:zUWIxcqw0 - >>812
俺は最初、試乗したとき「ノーマルでは無理！」っておもってハンドルアップスペーサーを車体と同時に購入した。
慣らし運転すむ間はノーマルで練習してたら、運転に慣れてしまった。
しかし、せっかく買ったハンドルアップスペーサーだ。使わないともったいないから装着すたんだ。そしたらめっちゃ楽。
ちなみに乗り換える前の愛車は、FZ1-FAZERだよ。パイプハンドルでポジションは楽だけど、ケツがいたいシート。
総合的にみたらノーマルハンドルの隼のほうがまだ楽だ。
イージーフィットバー併用なら更に楽勝じゃないか？
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819 ：名無しさん[sage]：2015/05/31(日) 10:00:18.91 ID:zUWIxcqw0 - >>812
すまん
書き方悪かった。ハンドルアップスペーサーいれても隼はFAZERより前傾はキツイいんだけど、
FAZERは体重が全部薄いシートにかかる感じ。隼は体重が分散する感じだし、シートは厚みある
イージーフィットバー兼用したことはないが、両方使えば凄く楽かも。
ただ、夏の暑さはどっちもどっちも。
隼の暑さはすでに上がってるけど、FAZERはタンクの下から吹き出す熱風が太もも内側を直撃
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- 【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合42 [転載禁止]©2ch.net
357 ：名無しさん[sage]：2015/05/31(日) 14:27:19.18 ID:zUWIxcqw0 - JMCA規格合格してるマフラーつけててもダメなんかい
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