- 【花見】 アドレスV125G 228台目 【行楽】©2ch.net
934 ：名無しさん[]：2015/05/28(木) 22:59:50.20 ID:JJuvnYcl0 - 新車組み立て時のクラッチアウターのナットのオーバートルクでシールベアリングが潰されている場合があるな。
俺がそうだった。
シールがアウターに押されてべコンと凹んでグリス漏れてたし。
あそこの指定トルク、V125Gの時は75Nだったのに125sでは50Nになってるしな。
シャフトもナットも同じサイズなのに指定トルクが緩くなった。
1万4000kmでベアリング死んで交換したが、交換したら(50Nで締めた）それ以来倍以上走ってるが問題ないわ。
ちょっと主旨から外れるが、ステムベアリングは総じて新車はほとんどグリス入ってないし
本当は新車時に分解してグリスアップしたほうがいい。どこかのショップみたいに。
|