トップページ
>
バイク車種メーカー
>
2015年05月23日
>
mb1+tLT90
書き込み順位&時間帯一覧
24 位
/717 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
3
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【YAMAHA】MT-09 part33【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【YAMAHA】MT-09 part33【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net
136 :
名無しさん
[]:2015/05/23(土) 11:37:29.86 ID:mb1+tLT90
もし走行距離が1万キロ越えてるなら
“フロントフォーク内の大気圧同調”してみると随分変わると思うよ。
【YAMAHA】MT-09 part33【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net
152 :
名無しさん
[]:2015/05/23(土) 21:45:26.75 ID:mb1+tLT90
>>150
リプレイスサスに換装する人達は強いバネを使ってピッチングを減らして横方向の切り返し重視
のセッティングですが、開発者の趣旨はバイクはピッチングを利用して乗る物!
と言う事で、自分の感性を信じてあえて柔らかいバネでチャレンジです。
言い方を変えれば、(柔らかいバネの方が自分のライディングを活かせるのです)>>
【YAMAHA】MT-09 part33【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net
156 :
名無しさん
[]:2015/05/23(土) 22:30:09.37 ID:mb1+tLT90
【総括】
@法廷速度+α(青切符)レンジのセッティング
A法廷速度+α(赤切符)レンジのセッティング
@≠A
※このページは、
『2ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。