トップページ > バイク車種メーカー > 2015年05月23日 > G5G7j+6n0

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名無しさん
スズキ レッツ4 新型レッツ [転載禁止]©2ch.net
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 18【JOG】 [転載禁止]©2ch.net

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スズキ レッツ4 新型レッツ [転載禁止]©2ch.net
82 :名無しさん[sage]:2015/05/23(土) 12:33:58.36 ID:G5G7j+6n0
周りの話聞く気ゼロなのによく言うわ
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118 :名無しさん[sage]:2015/05/23(土) 18:24:28.17 ID:G5G7j+6n0
4JP:13T 48/13T 42T
3YK:13T 48/12T 36T

一次側の歯数は同じ13Tから48Tだけど2次側のギアは13Tと12Tで歯数が違うのでそこは混ぜれない
クラッチに着いてる方のギアは同じ

貧乏チューンで行くなら1次側はギヤボックスカバーに着いてるベアリングを新品交換するか、オイルシールを新品交換しないといけない
2次側はホイールナット外すだけでオイルシールは再利用出来る(あくまで貧乏チューン前提w)
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124 :名無しさん[sage]:2015/05/23(土) 22:33:55.83 ID:G5G7j+6n0
なんというか、調べてもないのに雰囲気で難しそうで終わられるのは悲しいなぁ
ちなみにそこのベアリングはトンカチ1個とショックドライバーあれば替えられる割と楽な部類の場所だよ
はめ込みすぎとかで失敗するオイルシールより楽かもしれないレベル


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