- Kawasaki W800 Part14©2ch.net
349 ：名無しさん[sage]：2015/05/20(水) 13:34:55.27 ID:R6QR5Bv60 - なんか言いたい放題で笑った。
Wは、このてのカッコ優先のクラシックバイクとしては、望外なくらいに
スタイルと実用性が両立してると思うけどなあ。
革パンが必要なほど股間が熱いわけじゃないし、プアと言われるブレーキも
絶対的な制動力が不足してるわけじゃないし、ちゃんとニーグリップできるし、
航続距離は余裕で300km超えるし。
友人でフォーティエイト乗ってる人がいるけど、実用面がものすごく大変そうだよ。
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350 ：名無しさん[sage]：2015/05/20(水) 13:47:32.73 ID:R6QR5Bv60 - あと、ボンネは、タンクは妙に丸っこいのに、エンジンはカクカクしてるし、
マフラーの形状は何の工夫もないし、エキパイの取り回しもやっつけ感が酷い。
もしWとエンブレムが逆だったら、散々スタイルを貶されていただろうね。
みんなトライアンフの名前に騙されすぎ。
今のトライアンフなんて過去の亡霊ですらないのに。
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354 ：名無しさん[sage]：2015/05/20(水) 18:52:01.05 ID:R6QR5Bv60 - >>352
でもよ、トライアンフなんて、スポーツ系はドカに完敗だし、ツアラー系は
BMWの足元にも及ばないし、ストリート系はヤマハのMT09にとどめ刺されそうだし、
ボンネ以外存在価値がなくなってるじゃん。
また潰れるかもね。
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