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947 ：名無しさん[sage]：2015/05/18(月) 17:53:40.44 ID:uqfXjb4M0 - こないだバイクパーツセンターの激安タイヤつけてみたんだけどね。
ドライはまあまあ走れるんだけど、セミウエットがものすごく滑る。
嫁が雨上がりにスッ転んだんで、どへた！って言ったんだけど、こないだ俺も雨上がりに乗ってみたら、ホンマに滑るわ。ちょんってフロントブレーキ触っただけでズって滑る。
こけはせんかったけど女子じゃ無理もないかなって。
月末フランドの４ポッドに変えるつもりだったけどタイヤも変えなきゃ危なくて乗れないなあ。
ウエットグリップよさげな国産タイヤってどれかな？
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950 ：名無しさん[sage]：2015/05/18(月) 18:14:42.63 ID:uqfXjb4M0 - スクーターのタイヤなんかなんでもありって思ってたんだけど、ごめんなさいあんなにひどいとはおもわなんだ。
ブレーキは今ノーマルキャリパーにキタコのパッド、２６０φのローターなんだがタッチが気に入らないんで、４ポッドにすりゃレバー比変わるだろうと思ってさ。
ただ嫁の通勤車なんでこのままブレーキだけいじると保険成金になっちまいそうなんでさすがにフロントタイヤは換えようかなと。
リヤはそんなに滑る感じしなかったんで走ってみてから考える。
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960 ：名無しさん[sage]：2015/05/18(月) 22:02:13.77 ID:uqfXjb4M0 - わはは、激安タイヤは前後で確か５千円ぐらいだったよ。
さっきマキシスのR１調べたらフロントだけで８k…
井上のMB68が安くて良さげかな。
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961 ：名無しさん[sage]：2015/05/18(月) 22:03:53.60 ID:uqfXjb4M0 - >>951
ピストンサイズと数が変われば当然レバー比変わるよ
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965 ：名無しさん[sage]：2015/05/18(月) 22:36:15.58 ID:uqfXjb4M0 - >>962
そうそう、当然タッチは柔らかい方向に変化するんじゃまいかと予想してるんだけどね。
マスターのピストン径を小さくするのと同等じゃないかと思ってさ。
パッドがローターに当たってからのコントロール幅を持たせたいっていうか。
ラジポンに変えると良いんだろうけど、ハンドルカバーがあるから細工が面倒そうじゃん。ちょうど良いピストン系のがあるかどうかも調べてないし。
それならキャリパー側を変えちゃえと思ってさ。
ただ無惨な失敗に終わるかもしれんが、まあキャリパーは他のバイクに使い回せるしね。
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969 ：名無しさん[sage]：2015/05/18(月) 22:58:45.43 ID:uqfXjb4M0 - >>968
自分が乗りやすけりゃ良いのよ！
うちの場合、嫁のバイクを良いようになぶってるから、あとで嫁さんからダメ出し食らうかもしれんけどね。
まあ嫁のツーリングバイクのトリッカーもタッチが気にくわないからノーマル１１ミリからYZ１２５の9.5ミリマスターに変えてみたんだけどこれは嫁にも好評だったよ。
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