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1 :774RR[sage]:2015/05/18(月) 20:08:26.19 ID:Tn9YHrto0 - 「日本を信じよ。ジャパン・スタンダード ZEPHYR」
カワサキパーツリスト ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc 公式サイト ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/ 前スレ 【2弁】ゼファー400・χ【4弁】34 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413079752/
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2 :774RR[sage]:2015/05/18(月) 20:09:18.67 ID:Tn9YHrto0 - Q:ゼファーとゼファーχの違いは?
A:外装、エンジンの仕様、タイヤが違います。 Q:新車でもオイル漏れが酷いってホント? A:オイル漏れはありませんが、滲み程度なら発生する可能性は大です。 程度にもりますが、ほとんど問題ありません。 Q:オイル交換に必要なオイルは? A:分解時→3.0リットル フィルター交換時→2.7リットル オイルのみ→2.5リットル Q:オイル、フィルター交換のサイクルは? A:オイル交換は、通常3000〜5000?、もしくは3ヶ月から半年に1回が理想。 走行距離が上記に満たなくても、オイルが汚れていれば交換汁。 フィルターはオイル交換、2回に1回でOK。
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3 :774RR[sage]:2015/05/18(月) 20:10:02.58 ID:Tn9YHrto0 - Q:おすすめのオイルは?
A:メーカー純正<推薦>オイルなら間違いなし。 社外メーカーのオイルでも、低品質のオイルでなければ問題なし。 空冷なので、オイル管理はしっかりと!! <カワサキ純正オイル> ・R4 SJ 10W−40 JASO MA ・S4 SG 10Wー40 JASO MA ・T4 SF 10W−40 JASO MA 又は ・API SFまたはSG ・API SHまたはSJ(JASO MA 適合) Q:ならし運転はやった方がいいの? A:やらなくても問題はないとは思いますが、やった方が車の寿命は確実に延びます。 ならし運転の方法(マニュアルより) ・最初の1600kmを走行するまでは、下記のエンジン回転数以下で走行する。 走行距離 エンジン回転数 0 〜 800km 4000rpm 800 〜 1600km 6000rpm Q:ドライブチェーンのたるみ量は? A:標準値 →20〜30 o 仕様範囲 →20〜35 o
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4 :774RR[sage]:2015/05/18(月) 20:10:37.54 ID:Tn9YHrto0 - Q:チェーンオイルはどれを使ったらいいの?
A:シールチェーンが使われているので、シールチェーン対応のオイルならお好みで。 Q:エアクリが外れない・・・ A:すぐ上のタンクを固定してるボルト2本を外し、タンクを持ち上げてやると楽に外せます。 Q:シートが外れない・・・(シートロックにキーを入れても回らない) A:シートに体重を載せながらキーを回すと外れます。 Q:エンジン始動時、N→1速に入れるとガツンとショックが出るんですが・・・ A:仕様です。あまりにも酷い場合は、クラッチがちゃんと切れていない可能性があるので クラッチ調整する事をおすすめします。 Q:1〜2時間ほど連続走行すると、エンジンの機嫌が悪くなる・・・ A:エンジンを止め、機嫌が直るまでほっときましょう。 最後に Q:エンジンの方からカタカタ音がするんですけど・・・ A:それは・・・ 仕 様 ですw
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5 :774RR[sage]:2015/05/18(月) 20:11:13.20 ID:Tn9YHrto0 - 1989 C1
1990 C2:タンクエンブレム変更 1991 C3:メーター変更、ウィンカー変更、ライト常時点灯化、ハザード廃止 1992 C4 1993 C5:バッテリーMF化、ハザード復活、Rキャリパー2ポッド化 1994 C6 1995 C7 1996 G1 1997 G2:Rホイール17インチ化、タイヤラジアル化、Fキャリパー対向化、Fフォーク41mm化、ステップの形状と位置変更 1998 G3 1999 G3A:メインスイッチ盗難抑止型へ 2000 G4 2001 G5:KLEEN採用 2002 G6 2003 G7:Fキャリパー異径化、サイレンサー内部構造変更 2004 G8:タンクエンブレム変更 2005 G9 2006 G6F/G6FA(F:タイガー、FA:火の玉) 2007 G7F/G7FA(F:タイガー、FA:火の玉) 2008 G8F(両カラーとも) 2009 G8FA:ファイナル
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