トップページ
>
バイク車種ﾒｰｶｰ
>
2015年05月15日
>
hGhZj81k0
書き込み順位＆時間帯一覧
28 位
/675 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
3
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part11 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part11 [転載禁止]©2ch.net
681 ：
名無しさん
[sage]：2015/05/15(金) 07:45:34.16 ID:hGhZj81k0
煩いのが好きって心理がわからん
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part11 [転載禁止]©2ch.net
686 ：
名無しさん
[sage]：2015/05/15(金) 12:07:30.87 ID:hGhZj81k0
現状バーグマンがベストチョイスなのは禿同
ただ限りなく無理な願いとして、
650みたいな2気筒＆スイングアームだったら神だ
ヤマハがT-MAX250を出すこと昔から期待してたが気配すらない
出たらいくら高くても頑張って働いて買うのにな〜
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part11 [転載禁止]©2ch.net
702 ：
名無しさん
[sage]：2015/05/15(金) 23:35:07.74 ID:hGhZj81k0
走りよりも2気筒の静寂性と快適性は捨てがたいかな
ある程度回せば快適なバーグマンだが、
低回転とトップエンドではやっぱ単気筒だし
あの重そうなマフラーが激しく上下するのは不自然というか理想ではないわな
CVT＆クラッチは動いていいから、何とかエンジン＆排気管はリジッドにして欲しい
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。