トップページ > バイク車種メーカー > 2015年05月10日 > zxYiCiM60

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名無しさん
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 17【JOG】 [転載禁止]©2ch.net

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【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 17【JOG】 [転載禁止]©2ch.net
842 :名無しさん[]:2015/05/10(日) 10:29:40.79 ID:zxYiCiM60
ホンダ・ヤマハ共に2番手くらい大きめを狙ってるみたいよ→MJ

とりあえず交換終了
何かめっちゃ手こずった…orz
これから試走行ってくるわ
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843 :名無しさん[]:2015/05/10(日) 11:39:06.63 ID:zxYiCiM60
試走行ってきた
全く問題はなく暴力的な加速感が復活

今回交換したシリンダーキット、交換前と物は同じ

http://imepic.jp/20150510/399670
http://imepic.jp/20150510/396730

外したピストン、シリンダーには全く傷も無く摩耗も殆んど無かったのでピストンセットのみの交換に変更
ヘッド・シリンダーはカーボンを落として再使用

http://imepic.jp/20150510/396770
http://imepic.jp/20150510/396790

トップリングが見事に全周固着+セカンドリングが片側固着
お陰で吹き抜けたい放題でピストンはカーボンコーティング状態
縦筋が見えるがこれはカーボンの濃淡でピストン自体に傷は入ってないのでこれもうまくやれば再使用出来るかも
結局走らなくなった原因はリング固着による吹き抜けと排気ポートの詰まりでした
打音はリング固着によるピストン首振りによるものかな?
とは言えセカンドリング片側しか機能していない状態でフル純正並みに走り特に大きなダメージもなかったのは幸運だったと思う
あとニジカルメッキがここまで強靭だとは思わなかった

最後にうちのエアクリ

http://imepic.jp/20150510/417370

中でL字に曲がっていて音量の変化は殆んど無い
シリンダーからの熱気を避ける為に敢えて水を被りやすい前に付けたけど以外に平気
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 17【JOG】 [転載禁止]©2ch.net
846 :名無しさん[]:2015/05/10(日) 11:58:34.36 ID:zxYiCiM60
小僧向けの内容の漫画でBIGって腹の出たオヤジとJr.ってのが出てたのが結構好きだったw
Jr.の愛車が確かDJ-1Rだったような…w
ボアアップしてマルゼンスポマフ付けた90km/h巡行可能って見た目フルノーマルぽいGダッシュにスゲーってなってたな
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847 :名無しさん[]:2015/05/10(日) 12:14:18.88 ID:zxYiCiM60
>>844
昔は今みたいな見た目ノーマルってのよりイカニモってのが多かったよ
JOGスポだとビッグキャブ+パワフィル+高回転チャンバー+ロングでカッチカチなガスショック
カラーグリップ+マルボロカラーオールペン等
これが「基本スタイル」って感じの時代だったからね
フロントとサイドカバー以外取っ払ってる奴とかカバーに「☆ミ」入れてる奴とかも結構いたし
峠とかでは水冷化してる奴も珍しく無かったけどボアアップしてる奴は今ほど多く無かった印象…


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