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270 ：名無しさん[sage]：2015/05/09(土) 06:05:41.39 ID:6ewM6wfa0 - >>269
99年5万キロれす。
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276 ：名無しさん[sage]：2015/05/09(土) 09:53:15.10 ID:6ewM6wfa0 - >>274
イエス
抵抗測っても規定値内、コイル、プラグも問題ない気筒と入れ替えてみたがやはり、2気筒目にエラーが出ます。
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277 ：名無しさん[sage]：2015/05/09(土) 10:10:16.47 ID:6ewM6wfa0 - >>271
本当ねwwww笑
>>268
プロじゃなかったらトラブル追求して修理したらダメなん？笑
そゆ修理事も楽しいバイクライフの１つだと思って乗ってますんで。ライテク以外のスキルも上げたいやん笑
お店に丸投げはイヤなんで、、出来る限り自分で直して直った時の快感がたまらんのよwwww
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280 ：名無しさん[sage]：2015/05/09(土) 11:28:31.19 ID:6ewM6wfa0 - >>279
シガーとELメーターぐらい。
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281 ：名無しさん[sage]：2015/05/09(土) 11:30:37.76 ID:6ewM6wfa0 - あとLo側キセノン
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289 ：名無しさん[sage]：2015/05/09(土) 18:14:56.29 ID:6ewM6wfa0 - >>286
解決しました。
オクで中古ECM購入して入れ替えたら治りました。
バッテリー過充電でコンピューターに悪影響でたって結果です。
狙ったとこが原因でそこが直ったら気持ちいいね。今日は酒が旨いwwww
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299 ：名無しさん[sage]：2015/05/09(土) 23:39:22.14 ID:6ewM6wfa0 - >>295
もちろんレギュパンクのバッテリー過充電だよ！笑
まず、バッテリー交換してアクセル煽って電圧測ったら16V以上上がったんでレギュ故障確定。丁度レギュの予備あったから交換した>>267ね！
>>293
俺も修理ついでに電圧計つけたわwwww
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