- 【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】 Part35 [転載禁止]©2ch.net
896 ：名無しさん[]：2015/05/08(金) 17:17:23.43 ID:XWqBCQej0 - >>885
ダクトは全部取ると走り難くないですか。
私はダクトのエアクリ内の部分をカットして入口出口を綺麗に整形してみて、スロットルレスポンス多少かわるかなというところでしたが。
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897 ：名無しさん[]：2015/05/08(金) 17:28:55.70 ID:XWqBCQej0 - >>895
書き忘れていましたが、メガボムをつけています。確かに既に薄い感じはありますよね。そもそも性能と車両価格のバランスでCRF250Mを選んだので、コントローラーまで入れだすと本末転倒な気がしてしまって。
純正の乾式を規定距離毎に交換するほうがいいのか、はたまた人柱になるか。もう少し考えてみます。
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905 ：名無しさん[]：2015/05/08(金) 20:49:26.74 ID:XWqBCQej0 - 898
趣味なんだからどうでもいいじゃんかよ〜というくだりに異論はないですよ。あくまで私の用途、求める性能、予算の範囲の話です。逆に他人の見解をそこまで否定する理由もわかりませんので、スルーして下さって結構です。
885さん
そうなんです、ダクトを撤去すると下のトルクが減る感じがしました。回す人にはよいのかもしれませんね。
私は純正ダクト一部カットとK&Nで上から下までちょうどよい塩梅を狙えないか考えていて、既に試した方やその他いろいろと参考意見を聞けたら有難いなと思い書き込んでみました。
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