- 空冷】HONDA CB1100 Part39【SC65】 [転載禁止]©2ch.net
599 ：名無しさん[sage]：2015/05/07(木) 23:12:35.31 ID:gCU3c4kf0 - >>598
問題ないよ。
そうでないと急な豪雨で故障するし、水たまりや対向車からの水ハネでも故障してしまう。
金属は急冷で歪むんだが、所詮表層のひずみは表層の金属面のゆがみで解消されちゃう。
たとえば1mの鉄棒を火で焼いて真っ赤にして100度にして、右端に水をかけて20度にしても
左はじが瞬間的に20度にもならないし、実質は右端の20度も左端から瞬間的に高温が伝わり
900度程度になりしばらくすると全体が950度くらいに収まるような熱の変化をするんで
シリンダ表層にバケツ1杯くらお水をぶっかけても、表層が急冷されるだけで高温のオイルは
維持されるしシリンダ全体の高温は内面から維持されちゃう。
できるならエンジンをかけたままオイルクーラ中心に流水冷却して冷やしたオイルを内部に循環させて
芯から冷やした方が表層から水をかけるより尋常じゃなく速く冷える。
エンジンなんてOHと言われても150度から200度くらいなものだから、金属を硬化変位させたりとか
大きな影響はないよ。
水ぶっかけて壊れる設計のエンジンしか作れない会社なら
戦後のメーカ乱立時に淘汰されて倒産してる。
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