- 【YAMAHA】MT-07 part19【軽量ミドルツイン】 [転載禁止]©2ch.net
634 ：名無しさん[]：2015/05/04(月) 00:11:05.74 ID:PpY9E44j0 - >>622
1WS-28219-00
税込み486円
ヤマハはＨＰで純正部品検索できるよ
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637 ：名無しさん[]：2015/05/04(月) 11:10:31.04 ID:PpY9E44j0 - >>636
突き上げは、純正リアサスのダンパーが効いていないためだと感じました。
また、タイヤの指定エア圧も、車重に比べてやや高めと思います。
純正サスではイニシャル調整しかできませんので、リプレイス品への交換までの
お手軽対策として、「タンデム＋荷物フル積載」のようなことをされないのであれば、
だまされたと思って、タイヤのエア圧を前後2.1くらいにまで落としてみてください。
これでかなり突き上げが減ります。
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640 ：名無しさん[]：2015/05/04(月) 12:52:42.55 ID:PpY9E44j0 - >>638
>>639
637ですが、のんびりまったり時はちょうどいいのですが、
ワインディングを攻めたりしていてギャップを乗り越えた時（特にバンクさせているとき）
にﾄﾞﾄﾞﾝとくる突き上げが結構びびりますよね。
対策としてエア圧を下げていたのですが、結局思い切ってオーリンズに交換しました。
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641 ：名無しさん[]：2015/05/04(月) 13:06:12.08 ID:PpY9E44j0 - 640の続き
交換後、ダンパー設定最弱で試してみたら、ノーマルと同様の突き上げがしたこと、
オーリンズとノーマルでスプリングレートはさほど違わないことから、
ノーマルでの突き上げの原因は、そのダンパー設定が弱いことが原因と推察する次第です。
車体価格自体が安いので、このように気軽にサス交換ができることもいいですね。
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