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2015年05月03日
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tgXIBfUJ0
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名無しさん
【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part37【ツアラー】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part37【ツアラー】 [転載禁止]©2ch.net
70 ：
名無しさん
[sage]：2015/05/03(日) 11:39:17.71 ID:tgXIBfUJ0
>>68
バルブを分解するわけじゃないからバルブスプリングコンプレッサーは要らないよ。
クリアランス調整のナットを回す9mmのディープソケットを。純正の専用工具もあった方が
全然楽です。
作業する隙間が狭く、工具がシリンダヘッドのガスケットと干渉しがち。シリコンシーラント
や、古いなら新品のガスケットがあると作業後のオイル滲みを心配せずに済むよ。
【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part37【ツアラー】 [転載禁止]©2ch.net
72 ：
名無しさん
[sage]：2015/05/03(日) 21:07:59.72 ID:tgXIBfUJ0
>>71
クリアランスの調整はシックネスゲージを挟んだ状態で行う（調整してからゲージを差し込む、ではなく）。
カムチェーンの穴にシックネスゲージを落っことすと回収が非常にアレなので、邪魔くさくて面倒だけど
ゲージに紐でも付けておいた方が安心。
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