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2015年04月15日
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bB+bAjpp0
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名無しさん
【SUZUKI】GN125-2F【原付2種】Part3 [転載禁止]©2ch.net
【HONDA】 Dio110 23台目 【ディオ VISION BREEZE】 [転載禁止]©2ch.net
◆◇◆シグナスX & BW's125 part97◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【SUZUKI】GN125-2F【原付2種】Part3 [転載禁止]©2ch.net
31 :
名無しさん
[sage]:2015/04/15(水) 16:58:16.83 ID:bB+bAjpp0
>>24
ホンダもアホだよなあ、出荷した部品も全数回収とか、最初からシナチョン部品使わずに
ちゃんとした部品使ったほうが絶対損害額少なかったと思うぞ
目先の安さに釣られてつかい、そのあと結局リコールって浮いた僅かな額も全部ふっとぶだろ
ホンダは車もバイクも今こんな事例が一番多いメーカーだもんな
車は特にコリアン部品多いらしいぞ、今ホンダは避けるべきのメーカーだろうな
【SUZUKI】GN125-2F【原付2種】Part3 [転載禁止]©2ch.net
33 :
名無しさん
[sage]:2015/04/15(水) 20:40:22.07 ID:bB+bAjpp0
>>32
へ?中華スズキ乗ってたらなんでホンダコリアンの責任おしつけられんの?
その異次元屁理屈って朝鮮人の得意技だね、全く理解できないよ
【HONDA】 Dio110 23台目 【ディオ VISION BREEZE】 [転載禁止]©2ch.net
879 :
名無しさん
[sage]:2015/04/15(水) 20:45:12.21 ID:bB+bAjpp0
1年に1回ぐらいエアクリのスポンジ外してキャブクリーナーをプシューっと吹いてやればいい
スロットルバルブとか綺麗になる
◆◇◆シグナスX & BW's125 part97◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
814 :
名無しさん
[sage]:2015/04/15(水) 21:02:08.14 ID:bB+bAjpp0
リアディスクは俺は嫌いだー、そもそもリヤなんて姿勢制御にしか使わん
ハイスピードからのブレーキはリヤは加重が抜けるから制動力の弱いドラムのほうがイイ
油圧ディスクだと効きすぎてすぐにロックして余計危ない
それにディスクはキャリパーのシール類が経年劣化しやすくて長く乗る人には整備もめんどくさい
コストも高い、パッドも寿命短い、ドラムなら10万キロもつ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part97◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
815 :
名無しさん
[sage]:2015/04/15(水) 21:08:58.64 ID:bB+bAjpp0
>>735
同じく、特にカコヨクなった気はしない
個々のパーツはむしろ現行のほうがいいんじゃ?って気がする
シグナスは全体的に肉がつきすぎ、カウル減らしてもっとシャープにしてほしい
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