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85 ：名無しさん[]：2015/04/10(金) 00:05:14.67 ID:6byTNnB80 - そもそもの話のベクトルを誤解されてると思うだよね
俺はドノーマルが登板車線で８０キロ出る状態から７０キロ限界くらいパワーダウンしても平気だよって意味で書いたんだけどね
逆に６０キロぐらいのノーマルから→７０キロ出るようにパワー上げないと困るって誤解されたんじゃないかな
400ccくらいのバイクで車を抜かすようには運転できないだけで、追い越ししない範囲においては十分なパワーがノーマル状態であるよ
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89 ：名無しさん[]：2015/04/10(金) 15:50:14.68 ID:6byTNnB80 - >>87 その私有地は平地だよね？
平地で最高速度が伸びるようにプーリーかえたら、登板車線があるようなきつい登り坂ではノーマルより最高速度落ちるんじゃないかな？
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93 ：名無しさん[]：2015/04/10(金) 18:40:12.72 ID:6byTNnB80 - >>91 俺の主張
ノーマルなら無理に飛ばす人からしか煽られないほどのスピードが登板車線がある登り坂でも出るから心配無い
タイヤ、プーリー、ウェイトローラーをカスタムして登り坂でのスピードがパワーダウンしたとしても、登板車線で７０キロも出るなら十分だと思うよ
ノーマルで８０キロは出るパワーあるから、そこそこパワーダウンしても７０キロ以上出ると思うよ
>>91の内容が俺へ向けての発言なら的外れだよ
ＵＰするなら拡張子お忘れなくってどういう事なんだろう、ＵＰした事ないから何の事かわからない
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94 ：名無しさん[]：2015/04/10(金) 18:44:39.97 ID:6byTNnB80 - >>92 ノーマルとほぼ同じ加速なら満足だけが残る仕上がりっぽいですね
詳しく教えてくれてありがとうございます
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96 ：名無しさん[]：2015/04/10(金) 22:55:22.03 ID:6byTNnB80 - 峠を越えてツーリングに行くと楽しいよ
落石なんかが本当に落ちてるから、気を付けてね
ブラインドのコーナーは絶対に全力で曲がったらダメ、手加減重要
現在の記録は往復３００キロ
乗ってる時は楽しいけど、帰ってみると自分の体が思いの他疲れてる事を実感するので無理しなように
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