- Bandit1250/S/F バンディットPart35 [転載禁止]©2ch.net
489 ：名無しさん[sage]：2015/04/04(土) 04:05:42.03 ID:akP4xek70 - >>484
膝擦りスレ（今は無き）なんぞ言うスレの元住人だけど
俺は普通に擦れるよ。
もともと膝擦れる人間なら普通にできるな。
ってか、その質問、膝擦りスレでよくあったが
結論は「どんなバイクでも擦ろうと思えば擦れる」だったよ。
無理膝かどうか？なんてのは主観によるし。
俺自身ブロックタイヤのオフ車やアメリカンやカブでも擦れたし。
ただし、バンク角を深く取ろうとするなら純正マフラーが擦る。
俺はヨシムラに変えた。
車検OKだが、なかなかいい音する。
|
- Bandit1250/S/F バンディットPart35 [転載禁止]©2ch.net
508 ：名無しさん[sage]：2015/04/04(土) 23:27:05.85 ID:akP4xek70 - >>491
俺はホンダよりはマシだなぁ（前車ホンダSS）。
ホンダは良くも悪くもよくできてる。フルエキ交換でもしない限り
中型車みたいな音しか出なかったなぁ。
試しにサイレンサー取った状態でエンジンかけても
小僧のちっちゃい族車みたいな、ただやかましいだけで迫力もクソもない下品な音だったわ。
あの震えるような重低音って、実はエキパイの肉厚と排圧（音圧）の強さで決まるんだよね。
肉厚薄いと軽いが凹みやすやすく重低音響き、厚いと重く頑丈だが重低音消える。
中小排気量はもともとそこまで排圧（音圧）ないから比較的響きにくい。
社外が響くのは軽量化のために肉厚薄くしてるからなんだよな。
引き換えに純正ほど頑丈ではない。
ヨシムラは比較的肉厚厚く、頑丈そうな割には
そのへんうまいとこ突いてると思うわ。
音量は消して（当方車検対応物）音圧は極力殺さずって感じで。
でもよく（車検対応と見られる）ヨシムラSOのハヤブサ見るけど
同じヨシムラ同士であんまり変わらないと思うけどなぁ。
|
- Bandit1250/S/F バンディットPart35 [転載禁止]©2ch.net
510 ：名無しさん[sage]：2015/04/04(土) 23:47:34.65 ID:akP4xek70 - >>504
ノーマルでも一般的なNKよりは車体擦りにくいと思う。
意外とステップも高めで足回りもしっかりめだよ。
でも、やっぱりSSとは違う。文句付け出したらきりがない。
（欲を言うとバネレートはいいが、減衰調整をもっと充実させてほしかった…）
なので、前車が何かは知らんが、SSと比べたりしてしまうなら
どこかで一定の割り切りは必要。
（その意味で俺の場合、今は結構満足してる）
|