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2015年04月02日
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RQGpSaEt0
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名無しさん
【YAMAHA】MT-07 part19【軽量ミドルツイン】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【YAMAHA】MT-07 part19【軽量ミドルツイン】 [転載禁止]©2ch.net
144 ：
名無しさん
[]：2015/04/02(木) 08:43:39.20 ID:RQGpSaEt0
1軸バランサー並列ショートストロークの中間排気量不等爆発ツインって慣れてしまうと
雑味感のある何の面白みのないエンジンなんだよな。
なんでバランスの良い180度クランクで
作ろうとしなかったんだろうな？
ホンダや川崎なんて180度クランクエンジンで同じ特性出せてるのに。
【YAMAHA】MT-07 part19【軽量ミドルツイン】 [転載禁止]©2ch.net
152 ：
名無しさん
[]：2015/04/02(木) 18:57:14.19 ID:RQGpSaEt0
>>151
ショートストローク高回転型のエンジンでそれやるのは単なるオナニー
しかも１軸バランサーだし
長時間高速走れば分かるよ
ホンダそれは中低速型で２軸バランサーだから意義があるけどね
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