- 【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series8【逆車】 [転載禁止]©2ch.net
84 ：名無しさん[sage]：2015/04/02(木) 08:29:01.97 ID:B5r09/8R0 - >>81 そうそう、スペックとクオリティと見た目を重視したら、消去法で1900しか残らなかったwww
ヴィクトリー試乗したら、外装パネル類のチリ合わせと塗装のクオリティが低く、エンジンもつまらなく、真横から見た時のラインがイマイチで、
唯一まあまあだったのがボードウォークだったけど、決め手にはならなかった。
インディアンは、スイッチ類は良かったけど、その他の味付けが、あきらかに、｢ね？ヴィンテージ感あるでしょ？｣な、人工的な古い機械感をつけてて、
走らせてみたらエンジンがつまらなく、また、真横から見るとでっかいスーパーカブみたいだったんで却下。
ハーレーはソフテイルのコンバーチブルと、ブレイクアウトとエレグラを試乗と、普段から仲間にソフテイル、ダイナ、ローキン、ウルトラが居るから借りてるけど、
やはり車体クオリティと塗装クオリティの低さとスペックの低さとタンクの小ささ、
そして真横から見た時の、パーツパーツのちぐはぐ感がハンパ無いんで、乗る理由がない。
トラやグッチやカワサキは、V2じゃなかったり空冷じゃなかったりで、借りて乗りはしたけど、これじゃない感。
それらを鑑みると、すべてのクオリティ点数が高いのがヤマハだったし、塗装も、ハーレーやインディアンみたいに凸凹せずに深い艶があり、スペックも他社を凌駕しているし、
見た目もちゃんとヤマハと別会社の、世界的なインダストリアルデザイナー達がデザインしてるだけあって、
普通に考えて、他に選択肢が無いのよwww
超ドシンプルに言うと、バカか利口かの違いと、バイクを知ってるか知らないかの違いだよ。
XV1900シリーズが500万でも買ってるし、
他社のクルーザーが100万でも、欲しいとは思わないよ。
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