- 【SUZUKI】 GSX-S1000/F 3台目 【L5】 [転載禁止]©2ch.net
268 ：名無しさん[sage]：2015/03/29(日) 17:37:50.80 ID:1UN7aVeE0 - 250だけども他に聞いた人いたのね
おれが聞いた話だとどちらかといえばZ1000よりも高速側にふったってさ
ギアレシオの表を見せてくれたけど忘れたｗ
国に型式登録済の資料はオープンだからギアレシオは探せば見つかるかもってさ
ギア比については低速でのギクシャク感を無くすように考えたらしい
Z1000をよく知らないけど、Z1000では低速でギクシャクしやすいとかなんとか
スプロケはZ1000より１丁小さい、NINJA1000よりは3丁大きい
ただし、車重が軽いし社内テスト（例の上の資料だと思う）の結果でも
いずれにも加速性能が劣ることはないと自信持ってたよ
エンジンは7000rpmからが楽しくなるらしい
今日の説明員さんはS1000Fにする予定だって。
また国内仕様に関しては、180㎞リミッター以外は海外仕様と同じになるよう努力するとのこと
まぁ無駄なコストかけたくないもんね。
乗車姿勢はネイキッドと比較するとハンドルがやや遠く前傾か？（私GSR400海苔です）
NINJA1000と比べるとNINJAの方がハンドルは近かった
足つきは特に気にならなかった（176cm股下82cm本挟んで測定）
積載性に関しては「切り捨てましたｗ」とのこと。
後ろの人が?まる部分がない件についても「切り捨てましたｗ」とのこと。
潔くバンディットとの棲み分けをして、バックメーカーさんに期待しますってさ
走りに重点をおいたバイクに仕上げたってことらしい。
価格についてはいくらぐらいならいいですか？なんてはぐらかされたので
とりあえずZ1000(120ﾏｿ)より安くしといてって言っといた
これが誕生した経緯はヨーロッパ市場でSUZUKIはこのカテゴリの大型がなく
中小排気量から入ったユーザーから次のステップに移るバイクがなくて
結構要望が高かったからだって（まさに俺）
それは前から分かっていたけど手が回ってなかったってのが事実の模様
菌王みたいなことにならないよう俺は買う！
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