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2015年03月26日
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YfNeL60f0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】 Part35 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】 Part35 [転載禁止]©2ch.net
22 ：
名無しさん
[sage]：2015/03/26(木) 07:29:12.04 ID:YfNeL60f0
ビッグタンクの必要性を全く感じない
そもそも『オフロード』をそれほど走らないのであれば
ガソリンスタンドの場所には困らないハズだから
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】 Part35 [転載禁止]©2ch.net
25 ：
名無しさん
[sage]：2015/03/26(木) 07:52:20.25 ID:YfNeL60f0
ロングツーリングで使うならある程度荷物も積むわけで、
オフロード走行性能が劣るノーマルCRFよりも
さらに走行性能は劣ることになる
それをフォローする１番簡単な方法はタンクを小さくすること
このバイクはGSない田舎道を走りつないで林道走る用途には
明らかに向かないのでビッグタンクは必要ない
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】 Part35 [転載禁止]©2ch.net
33 ：
名無しさん
[sage]：2015/03/26(木) 11:38:09.55 ID:YfNeL60f0
去年のBAJA１０００ラリー完走したCRF250Lは
こんなゴテゴテ外装つけてないし
むしろ軽量化重視
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38】 Part35 [転載禁止]©2ch.net
34 ：
名無しさん
[sage]：2015/03/26(木) 12:03:39.67 ID:YfNeL60f0
https://www.youtube.com/watch?v=ItNzch-J3-8
https://www.youtube.com/watch?v=BuDuNUQpdAs
https://www.youtube.com/watch?v=K72JZKuAbUU
これが本来のCRF250Lの姿であり、目指すべき方向
軽量化＆チューニングすればここまで出来る
CRF250ラリーは、完全に明後日の方向を向いてる
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