トップページ > バイク車種メーカー > 2015年03月26日 > QAK4QhiO0

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GS400 ◆l8W6myDy.qGE
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part54【原二】 [転載禁止]©2ch.net

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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part54【原二】 [転載禁止]©2ch.net
177 :GS400 ◆l8W6myDy.qGE []:2015/03/26(木) 19:57:23.38 ID:QAK4QhiO0
でもGN125Hはオリジナルの思想を受け継いでいて名車になる
GS125はホンダCB125Hの対抗馬として出したもの
横内氏の処女作はK125ビジネスバイクにグランプリテクノロジーを
搭載し今もインドで生産されている名車
GN125Hのコーナーリングは独自の世界横内氏の125ccへの思いが詰まっている。
今GN125Hが買えるならGN125Hが一番
なぜZ乗りが最終的にオリジナルのZ1にこだわるのか
それが設計者の魂であり開発に携わった者すべての魂魄の結晶だから。
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part54【原二】 [転載禁止]©2ch.net
179 :GS400 ◆l8W6myDy.qGE []:2015/03/26(木) 21:25:47.86 ID:QAK4QhiO0
2Fは所詮チューブレスタイヤや2ポッドディスクや燃料計を装備した
ポリシーのない中国営業用のボン車 
GN125Hは横内氏の設計哲学を後世に伝えるための名車
その大きな違いはコーナーリング
Z1000MK2が販売されていた時新車のZ1が売れ残っていても
だれも見向きもしない後世にならなければその価値が
わからないから。


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