- 【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part54【原二】 [転載禁止]©2ch.net
148 ：名無しさん[sage]：2015/03/23(月) 16:32:23.64 ID:Ml1gxTi00 - >>146
そのコメントに対するＧＳ４００の痛すぎるコメントってのはこれでいいのか？
↓↓↓ これでコテンパンにやっつけたってことなのか？
投稿日時 2013/11/9 9:29
ゲスト 投稿数: 0
シュガーさんへ
こんな子供騙しのコメントで私をやりこめ自分の値打ちを
上げたいのなら自分のブログでやって下さい。
国産のSTDCCは1980年代の設計です。
GN125Hは2000年代に中国で再設計された燃焼室です。
中国がただ単にGN125Hをコピーし販売したのなら
国産STDCCの部品をそのまま使用したでしょう。
燃焼室を再設計し金型を新作したのはGN125Hが長期に
渡り販売の見通しがあったからです。
ピストンは生産性の良いフラットヘッドです。
このピストンに合わせるヘッドは鋳物の段階で燃焼室の窪みを
作りバルブやプラグの取り付け部を機械加工したのみの
ローコストで出来る燃焼室です。
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149 ：名無しさん[sage]：2015/03/23(月) 16:33:53.93 ID:Ml1gxTi00 - （続き）
しかし2000年代のコンピューター解析を駆使し再設計し
GN125Hの実用的で快適な性能を発揮させています。
スワールを発生させるのはエアクリーナーからインテークバルブにいたる
吸気通路の形状です。
プラグは燃焼室上部から下部へ移動しているのは
フラットな加工費の安いスキッシュエリアを優先したからです。
このフォーラムは私が身銭を切り購入した新世代のチューニング
パーツの情報を本気で購入を検討される方のために書いています。
シュガーさんや私が嫌いな人は絶対NGCや１６Vの私が提唱する
チューニングはやらないでしょう。
今後このフォーラムへのコメントはご遠慮ください。
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